Beta Evo 125 2T My10 2010 vs. Husaberg TE 125 2012

Beta Evo 125 2T My10 2010

Beta Evo 125 2T My10 2010

Husaberg TE 125 2012

Husaberg TE 125 2012

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Caractéristiques techniques Beta Evo 125 2T My10 2010 par rapport à Husaberg TE 125 2012

Beta Evo 125 2T My10 2010
Husaberg TE 125 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage54 mmAlésage54 mm
CourseCourse54 mmCourse54.5 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée124.8 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière40 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière18 %Hauteur du pneu arrière90 %
EmpattementEmpattement1,305 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle660 mmHauteur de selle990 mm
Poids à secPoids à sec68 kgPoids à sec97 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant2.6 lCapacité du réservoir de carburant11 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta Evo 125 2T My10 2010

Beta Evo 125 2T My10 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Husaberg TE 125 2012

Husaberg TE 125 2012

La petite au tempérament un peu nerveux n'a rejoint la famille suédoise que l'année dernière. La 125 n'est certainement pas la Husaberg la plus facile à piloter, mais celui qui maîtrise la TE 125 maîtrise aussi toutes les autres.

Poids à sec léger comme une plume

agile sur la route.

Châssis auquel il faut s'habituer

les montées raides sont compliquées.

Comparaisons alternatives