Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 par rapport à Kawasaki KLE500 SE 2026

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Kawasaki KLE500 SE 2026
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Kawasaki KLE500 SE 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95.3 mmAlésage70 mm
CourseCourse111.1 mmCourse58.6 mm
CoupleCouple131 NmCouple42.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,584 cm³Cylindrée451 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,465 mmLongueur2,300 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle715 mmHauteur de selle870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

La Kawasaki KLE500 2026 n'est pas un monstre tout-terrain, mais une moto d'aventure A2 au positionnement équilibré et clairement orientée vers le tout-terrain. Elle convainc par sa suspension stable, son Moteur bien équilibré et son ergonomie réussie et marque un nouveau départ solide de Kawasaki dans le segment de l'aventure. Elle se permet de petites erreurs, mais une seule est vraiment fâcheuse.

Moteur docile et prévisible

Suspension stable et confortable

ergonomie réussie pour de nombreuses tailles

bon rapport qualité/prix

Type de transmission propre

garde au sol réduite

pneus tout-terrain à peine compatibles avec des dimensions de roues arrière étranges

protection contre le vent gérable malgré un pare-brise plus haut

pas d'options pour Quickshifter ou régulateur de vitesse

ABS seulement complètement désactivable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Kawasaki KLE500 SE

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki KLE500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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