BMW R 12 G/S 2026 vs. Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Loading...

Caractéristiques techniques BMW R 12 G/S 2026 par rapport à Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

BMW R 12 G/S 2026
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
BMW R 12 G/S 2026
BMW R 12 G/S 2026
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage101 mmAlésage96 mm
CourseCourse73 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur109 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 700 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12,6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 170 cm³Cylindrée1 042 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63,1 degréAngle de tête de fourche64,4 degré
ChasseChasse120,8 mmChasse116,4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, ConfortSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 200 mmLongueur2 195 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur945 mm
EmpattementEmpattement1 580 mmEmpattement1 520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)229 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)246 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15,5 lCapacité du réservoir de carburant21 l
AutonomieAutonomie313 kmAutonomie411 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Confort, ÉclairageÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Connectivité, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

La BMW R12 G/S n'est pas une GS raisonnable, mais une GS émotionnelle. Elle s'adresse à des pilotes grands et expérimentés qui accordent plus d'importance au caractère, au caractère direct et au feeling classique du Boxer qu'au confort, à l'électronique et à la facilité d'utilisation au quotidien. Ceux qui la comprennent et savent la conduire obtiennent une moto au charisme authentique et au plaisir de conduire rare - tous les autres ne seront pas heureux avec elle.

Boxer charismatique refroidi par air/huile

sensation de conduite directe et analogique

selle étonnamment confortable

suspension stable et sportive sur bonnes routes

impression générale de haute qualité

caractère original

impression générale de haute qualité mécanique

hauteur de selle exigeante

manœuvres difficiles

aptitude limitée à l'autoroute

peu de protection contre le vent

vibrations perceptibles au guidon

réactions perceptibles aux changements de charge

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 12 G/S vs Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Prix BMW R 12 G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

BMW R 1300 GS 2025
VS.
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 1300 GS 2025 vs
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025
VS.
BMW F 900 GS 2025

BMW R 12 G/S 2025 vs
BMW F 900 GS 2025

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025
VS.
Royal Enfield Himalayan 450 2025

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo 2025 vs
Royal Enfield Himalayan 450 2025

BMW R 12 G/S 2025
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2024

BMW R 12 G/S 2025 vs
Moto Guzzi V85 TT 2024

BMW R 12 G/S 2025
VS.
BMW R 1250 GS 2023

BMW R 12 G/S 2025 vs
BMW R 1250 GS 2023

BMW R 12 G/S 2025
VS.
Yamaha Tenere 700 2023

BMW R 12 G/S 2025 vs
Yamaha Tenere 700 2023

BMW R 12 G/S 2025
VS.
BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 12 G/S 2025 vs
BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 12 G/S 2025
VS.
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 12 G/S 2025 vs
BMW R 1250 GS 2022

BMW R nineT Urban G/S 2017
VS.
BMW R 12 G/S 2025

BMW R nineT Urban G/S 2017 vs
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025
VS.
BMW R 12 nineT 2025

BMW R 12 G/S 2025 vs
BMW R 12 nineT 2025

BMW F 900 GS 2024
VS.
BMW R 12 G/S 2025

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 G/S 2025
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2025

BMW R 12 G/S 2025 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2025

BMW R 12 G/S 2025
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 12 G/S 2025 vs
BMW R 1300 GS 2024