Yamaha XMAX 300 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

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Caractéristiques techniques Yamaha XMAX 300 2024 par rapport à BMW M 1000 RR 2025

Yamaha XMAX 300 2024
BMW M 1000 RR 2025
Yamaha XMAX 300 2024
Yamaha XMAX 300 2024
BMW M 1000 RR 2025
BMW M 1000 RR 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage80 mm
CourseCourse75.8 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur28 chPuissance du moteur218 ch
CoupleCouple29 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.9 Taux de compression14.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée292 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement79 mmDébattement118 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière14 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,185 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur899 mm
HauteurHauteur1,415 mmHauteur1,197 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,458 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle865 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)180 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie433 kmAutonomie253 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO270 g/kmÉmissions combinées de CO2151 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

L'icône Supersport perfectionnée La BMW M 1000 RR est un chef-d'œuvre technique de 217 ch, dont la perfection en fait paradoxalement un problème. Adaptée aux trackdays de série, avec une excellente électronique et une dynamique de conduite neutre, mais difficilement personnalisable. Une supersports à la conduite étonnamment accessible, mais dont la perfection absolue pose un dilemme aux passionnés de tuning : Est-ce que j'achète la version M, chère et parfaite, ou la S 1000 RR, moins chère, à transformer soi-même ? Idéal pour les puristes, problématique pour les individualistes.

Puissant moteur quatre cylindres

réactivité fine

excellente stabilité au freinage et en virage

conduite précise

grande stabilité au freinage

position de conduite ergonomique pour une conduite sportive

composants de suspension haut de gamme entièrement réglables

adapté à une utilisation directe sur piste sans modification

aérodynamisme impressionnant

qualité de fabrication et de matériaux élevée

électronique sophistiquée

dynamique de conduite neutre

accessibilité surprenante

aptitude parfaite aux trackdays départ usine

performances de freinage impressionnantes

ergonomie très sportive

prix d'achat très élevé

légères vibrations

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XMAX 300 vs BMW M 1000 RR

Prix Yamaha XMAX 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Kymco DT X360 350i ABS 2022 vs
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