KTM 390 Adventure R 2026 vs. Triumph TF 450-X 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Triumph TF 450-X 2026

Triumph TF 450-X 2026

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Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure R 2026 par rapport à Triumph TF 450-X 2026

KTM 390 Adventure R 2026
Triumph TF 450-X 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage95 mm
CourseCourse64 mmCourse63,4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur62,4 ch
CoupleCouple39 NmCouple49,9 Nm
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression13,1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
CylindréeCylindrée398,7 cm³Cylindrée449,5 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement310 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement230 mmDébattement305 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62,9 degréAngle de tête de fourche27,4 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBybreMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBybreMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
EmpattementEmpattement1 481 mmEmpattement1 492 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle960 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

La 390 Adventure n'a jamais été conçue de manière aussi intransigeante pour le tout-terrain. Avec des débattements puissants, une électronique moderne et moins de 180 kg, la 390 Adventure R pourrait bien être la bête à bon dieu que l'on recherche depuis des années parmi les enduros de voyage. Elle peut sans problème franchir des étapes sur autoroute, être chassée à travers les épingles ou être poussée par monts et par vaux. Mais il y a un hic potentiel : le moteur repris de la 390 Duke est également très gourmand en régime dans l'Adventure R. Les conséquences sont des changements de vitesse permanents et une propulsion à peine disponible spontanément. Cela peut être gênant, surtout en Moto enduro. La question de savoir si la KTM 390 Adventure R peut satisfaire des désirs de longue date reste donc une affaire de goût.

Ergonomie de pointe pour une conduite debout ou assise

Suspension réglable avec beaucoup de réserve

Electronique de pointe

Bonne protection contre le vent

Polyvalence

Pneus enduro sérieux

Poids faible

Le Moteur a besoin de beaucoup de tours pour une propulsion souveraine

le Moteur a tendance à mourir

les Freins sont peu stables

l'accent mis sur la sportivité diminue le confort (par ex. selle assez dure)

Triumph TF 450-X 2026

Triumph TF 450-X 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure R vs Triumph TF 450-X

Prix KTM 390 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph TF 450-X

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives