Honda NX500 E-Clutch 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

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Vue d’ensemble - Honda NX500 E-Clutch 2026 vs Honda XL750 Transalp 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Caractéristiques techniques Honda NX500 E-Clutch 2026 par rapport à Honda XL750 Transalp 2025

Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp 2025
Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda NX500 E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp 2025
Honda XL750 Transalp 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage67 mmAlésage87 mm
CourseCourse66,8 mmCourse63,5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,7 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageCommande électroniqueType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée755 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 165 mmLongueur2 325 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1 415 mmHauteur1 450 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17,5 lCapacité du réservoir de carburant16,9 l
AutonomieAutonomie486 kmAutonomie393 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO282 g/kmÉmissions combinées de CO2103 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,4 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Garde au solGarde au sol180 mmGarde au sol208 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NX500 E-Clutch 2026

Honda NX500 E-Clutch 2026

Sur la NX500, l'E-Clutch démontre tout particulièrement ses atouts dans les passages lents et sur les chemins de gravier peu accidentés. Les pilotes tout-terrain moins expérimentés ont ainsi moins à se soucier du type d’embrayage et peuvent se concentrer davantage sur la trajectoire, l'équilibre et la position du corps. La NX500, déjà très accessible en tant que moto d'aventure, devient ainsi encore plus facile à maîtriser.

pas de calage lors des manœuvres hors route à faible vitesse

facilite les demi-tours sur sol meuble

moins d'efforts à fournir avec l'embrayage sur gravier

permet de se concentrer davantage sur la trajectoire et l'équilibre

facilite l'accès à la conduite « adventure » pour les débutants

environ 3 kg de poids supplémentaire

500 euros de supplément

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

En fin de compte, même après la mise à jour réussie des modèles, la XL750 reste une Transalp comme il se doit, une Transalp qui a toujours été considérée comme une moto polyvalente, silencieuse et confortable. La combinaison d'une technique éprouvée, de caractéristiques de confort améliorées et de systèmes avancés d'aide au pilote fait de cette moto un compagnon attrayant pour les amateurs d'aventure comme pour les conducteurs quotidiens. Qu'il s'agisse du trajet quotidien à travers la jungle urbaine pour se rendre au travail, d'un tour rapide en afterwork ou d'un grand voyage qui peut bien sûr aussi se dérouler sur des chemins de terre.

Moteur accessible mais amusant avec beaucoup de puissance

amélioration de la transmission

bien adapté aux pilotes de petite taille, mais en même temps suffisamment spacieux pour les grands pilotes

belle finition

Suspension précise, Quickshifter de pointe (en option)

bon rapport qualité/prix

faible poids

maniabilité facile dans toutes les situations

faible consommation

électronique intuitive, interrupteurs de haute qualité

pas de régulateur de vitesse, même en accessoire

pare-brise non réglable

angle d'inclinaison maximum relativement faible

systèmes d'assistance réglés avec prudence qui doivent se passer d'IMU

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NX500 E-Clutch vs Honda XL750 Transalp

Prix Honda NX500 E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda NC750X 2022

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Honda XL750 Transalp 2023 vs
BMW F 750 GS 2022

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
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Honda XL750 Transalp 2023 vs
Moto Guzzi V85 TT 2022

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Honda NC750X DCT 2020 vs
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Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

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Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
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