CFMOTO 800MT-ES 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

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Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT-ES 2026 par rapport à Suzuki V-Strom 800 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
CFMOTO 800MT-ES 2026
Suzuki V-Strom 800 2026
Suzuki V-Strom 800 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage88 mmAlésage84 mm
CourseCourse65,7 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91,2 chPuissance du moteur84 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 250 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple6 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,7 Taux de compression12,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement160 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Contrôle de traction, Suspension, Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 234 mmLongueur2 255 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1 277 mmHauteur1 355 mm
EmpattementEmpattement1 531 mmEmpattement1 515 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)223 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Éclairage, Pare-brise

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT-ES 2026

CFMOTO 800MT-ES 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Lors du test de voyage, la Suzuki V-Strom 800 convainc par son grand équilibre. Elle se conduit de manière détendue au quotidien, reste confortable sur les longues étapes et procure plus de plaisir de conduire sur les routes sinueuses que ne le laisse supposer son apparence austère. C'est justement cette polyvalence qui fait d'elle une compagne de voyage solide.

moteur à deux cylindres facile à vivre, mais amusant et puissant

confort de conduite élevé

ergonomie détendue

performance de conduite agréable et prévisible

qualités de touring équilibrées

souveraine sur l'asphalte changeant

Suspension clairement axée sur le confort en cas d'allure très ambitieuse

angle d'inclinaison maximum limité

ne convient que de manière limitée pour une utilisation offroad grossière (ABS non désactivable)

protection contre le vent seulement correcte pour les pilotes de grande taille, pas brillante

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT-ES vs Suzuki V-Strom 800

Prix CFMOTO 800MT-ES

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Suzuki V-Strom 800 2023 vs
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Suzuki V-Strom 800 2023 vs
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Husqvarna 701 Supermoto 2023

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