BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Caractéristiques techniques BMW R 1150 GS Adventure 2005 par rapport à CFMOTO 800MT Touring 2023

BMW R 1150 GS Adventure 2005
CFMOTO 800MT Touring 2023

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur85 chPuissance du moteur89.8 ch
CylindresCylindres2Cylindres2
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,130 cm³Cylindrée799 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,501 mmEmpattement1,531 mm
Hauteur de selleHauteur de selle900 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.1 lCapacité du réservoir de carburant19 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1150 GS Adventure 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

La CFMOTO 800MT Touring est une moto d'aventure décontractée, orientée vers la route, avec un niveau d'options sensationnel pour sa catégorie de prix. En conduite, elle marque des points avec le poussif bicylindre 790 des modèles KTM 790 et un châssis entièrement réglable. En tournée, on se réjouit du chauffage de la selle de série, des poignées chauffantes, du régulateur de vitesse et du Quickshifter. Elle se rapproche sacrément des acteurs établis dans le secteur des enduros de voyage, mais se permet quelques bizarreries ici et là, comme par exemple le régulateur de vitesse qui ne peut maintenir la vitesse que jusqu'à 120 km/h. En dehors de cela, il s'agit d'une bonne moto avec un excellent rapport qualité-prix.

Beaucoup d'options pour la catégorie de prix (béquille principale, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, selle chauffante, connectivity, écran TFT, Quickshifter, modes de conduite, barre de protection, etc

) Moteur poussif et vif

Châssis entièrement réglable

Ergonomie décontractée

Bonne protection contre le vent avec un pare-brise réglable

Le régulateur de vitesse ne fonctionne que jusqu'à 120 km/h

Le mode de conduite standard manque à côté de Sport et Rain

Pas de contrôle de traction

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1150 GS Adventure vs CFMOTO 800MT Touring

Prix BMW R 1150 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800MT Touring

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives