Royal Enfield Classic 650 2026 vs. Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

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Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 650 2026 par rapport à Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Classic 650 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026
Royal Enfield Bullet 350 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage72 mm
CourseCourse67.8 mmCourse85.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47.1 chPuissance du moteur20.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,100 tr/min
CoupleCouple52.3 NmCouple27 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,650 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée349 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre270 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,318 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur892 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,137 mmHauteur1,225 mm
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,390 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.8 lCapacité du réservoir de carburant13 l
AutonomieAutonomie317 kmAutonomie494 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2104.53 g/kmÉmissions combinées de CO267.67 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.66 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.63 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire86 dBBruit stationnaire89 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB
Garde au solGarde au sol154 mmGarde au sol170 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Prise USB-C, Charge et alimentation, ÉclairageÉquipementPrise USB, Charge et alimentation

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

La Classic 650 allie un look résolument rétro à un plaisir de conduire adapté au quotidien et à un véritable caractère. Elle a certes quelques petits défauts, mais ils sont acceptables. Il faut aussi s'accommoder du poids assez élevé du véhicule. En contrepartie, elle ralentit sans se limiter, elle a du caractère, elle est agréable à vivre et fournit exactement les feelgood vibes que les fans de rétro recherchent - en Tourisme comme au quotidien.

Charmant moteur bicylindre en ligne avec une puissance suffisante pour la route et les trajets tranquilles sur autoroute

Un look rétro extrêmement réussi avec un grand souci du détail

Des formes résolument rétro

Position d'assise agréable

Comportement harmonieux dans les virages

Son pas très fort, mais avec de belles basses

Relativement lourd

Freins arrière toxiques, Freins avant plutôt mous

Type de transmission en partie un peu imprécise

Royal Enfield Bullet 350 2026

Royal Enfield Bullet 350 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 650 vs Royal Enfield Bullet 350

Prix Royal Enfield Classic 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Bullet 350

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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