Suzuki GSX-8T 2026 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Loading...

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-8T 2026 par rapport à Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8T 2026
Suzuki GSX-8TT 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Suzuki GSX-8T 2026
Suzuki GSX-8TT 2026
Suzuki GSX-8TT 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage84 mmAlésage84 mm
CourseCourse70 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 800 tr/minTr/min au couple6 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,8 Taux de compression12,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon42 mmAlésage du papillon42 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse104 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 115 mmLongueur2 115 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1 105 mmHauteur1 160 mm
EmpattementEmpattement1 465 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)201 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)203 kg
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie392 kmAutonomie392 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO299 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,2 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire89 dBBruit stationnaire89 dB
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Charge utileCharge utile199 kgCharge utile197 kg
Poids maximal autoriséPoids maximal autorisé400 kgPoids maximal autorisé400 kg
Garde au solGarde au sol145 mmGarde au sol145 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-8T 2026

Suzuki GSX-8T 2026

Avec la GSX-8T, Suzuki livre une moto qui a du caractère, qui est adaptée à la vie quotidienne et qui possède un style original. Le mélange d'allure classique et de technique moderne est réussi, le positionnement comme caractère haut de gamme avec un charme rétro convient. En bref, c'est la 8S pour adultes. L'entrée dans une nouvelle génération rétro chez Suzuki n'est cependant pas tout à fait bon marché.

Moteur cultivé

bonne suspension

finition de qualité

bon équipement

adapté au quotidien

phares LED puissants

ergonomie agréable

grande autonomie

look réussi

Le support de plaque d'immatriculation est gênant, sinon l'optique est magnifique

le prix est élevé

l'écran TFT a été tiré dans le concept rétro sans beaucoup d'amour.

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

La Suzuki GSX-8TT allie un design classique à une technologie moderne de manière très accessible. Elle donne immédiatement une impression de familiarité, fournit un caractère moteur surprenant et reste simple. Une moto qui n'est pas trop exigeante, mais qui procure toujours du plaisir.

Moteur cultivé

finition haut de gamme

bon équipement

adapté au quotidien

phares LED puissants

ergonomie agréable

grande autonomie

look réussi

moteur puissant avec beaucoup de reprise

suspension harmonieuse

ergonomie accessible

électronique discrète et judicieuse

utilité quotidienne élevée

Le support de plaque d'immatriculation est gênant, sinon l'aspect est magnifique

le prix est (encore) assez élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-8T vs Suzuki GSX-8TT

Prix Suzuki GSX-8T

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8TT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki SV650 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki SV650 2025

Triumph Trident 800 2026
VS.
Suzuki GSX-8TT 2026

Triumph Trident 800 2026 vs
Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Suzuki SV650 2025

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Suzuki SV650 2025

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
Honda CB650R 2025

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
Honda CB650R 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Kawasaki Z900 RS 2023

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Kawasaki Z900 RS 2023

Yamaha XSR700 XTribute 2021
VS.
Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 XTribute 2021 vs
Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8S 2024
VS.
Suzuki GSX-8T 2025

Suzuki GSX-8S 2024 vs
Suzuki GSX-8T 2025

Triumph Trident 660 2025
VS.
Suzuki GSX-8T 2025

Triumph Trident 660 2025 vs
Suzuki GSX-8T 2025

Kawasaki Z650 RS 2023
VS.
Suzuki GSX-8T 2025

Kawasaki Z650 RS 2023 vs
Suzuki GSX-8T 2025

Suzuki GSX-8TT 2025
VS.
BMW F 900 R 2025

Suzuki GSX-8TT 2025 vs
BMW F 900 R 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Yamaha MT-07 2025

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Yamaha MT-07 2025

Suzuki GSX-8T 2025
VS.
Suzuki SV650 2019

Suzuki GSX-8T 2025 vs
Suzuki SV650 2019

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Suzuki GSX-8T 2025

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Suzuki GSX-8T 2025