Yamaha XSR700 XTribute 2021 vs. Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

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Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 XTribute 2021 par rapport à Suzuki GSX-8TT 2025

Yamaha XSR700 XTribute 2021
Suzuki GSX-8TT 2025
Yamaha XSR700 XTribute 2021
Yamaha XSR700 XTribute 2021
Suzuki GSX-8TT 2025
Suzuki GSX-8TT 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage80 mmAlésage84 mm
CourseCourse68.6 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse90 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)203 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki GSX-8TT 2025

Suzuki GSX-8TT 2025

Avec la GSX-8TT, Suzuki livre une moto de caractère et à l'allure cool, quasiment une moto customisée out of the box. Le mélange d'accents classiques et de technique moderne est réussi, le positionnement comme caractère haut de gamme avec un charme rétro convient. L'entrée dans une nouvelle génération rétro chez Suzuki n'est toutefois pas très bon marché.

Moteur cultivé

bonne suspension

finition de qualité

bon équipement

adapté au quotidien

phares LED puissants

ergonomie agréable

grande autonomie

look réussi

Le support de plaque d'immatriculation est gênant, sinon l'optique est magnifique

le prix est élevé

l'écran TFT a été tiré dans le concept rétro sans beaucoup d'amour.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 XTribute vs Suzuki GSX-8TT

Prix Yamaha XSR700 XTribute

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8TT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché