Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs. Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 par rapport à Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Triumph Trident 660 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	87 mm	Alésage	74 mm
Course	Course	63.5 mm	Course	51.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	92 ch	Puissance du moteur	81 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,250 tr/min
Couple	Couple	75 Nm	Couple	64 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,250 tr/min	Tr/min au couple	6,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	11.95
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Commande électronique	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping,
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	755 cm³	Cylindrée	660 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Technologie	Technologie	Big Piston	Technologie	Big Piston
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Pro-Link	Fixation d’amortisseur	Timonerie
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	130 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Périmètre
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	25 degré	Angle de tête de fourche	24.6 degré
Chasse	Chasse	99 mm	Chasse	107.3 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	296 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Marque	Marque	Nissin	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie,	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction,

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	780 mm	Largeur	795 mm
Hauteur	Hauteur	1,085 mm	Hauteur	1,089 mm
Empattement	Empattement	1,420 mm	Empattement	1,401 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	196 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	189 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.2 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	353 km	Autonomie	304 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	107 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, , ,	Équipement	Phares LED, Écran TFT, ,

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Trident 660 2026

La Triumph Trident 660 reste en 2025 la nakedbike intelligente de la classe moyenne. Mise à jour électronique réussie, confort accru, aptitude à l'usage quotidien confirmée. Seules la dynamique et la suspension laissent des petits souhaits en suspens pour les pilotes sportifs ambitieux. Ceux qui recherchent une nakedbike équilibrée et bien équipée techniquement trouveront en la Trident 660 un partenaire solide.

Maniement équilibré

électronique de haute qualité & Quickshifter de série

régulateur de vitesse efficace

Freins bien dosés

sonorité attrayante du trois cylindres

aptitude solide à l'usage quotidien

faible poids

systèmes avancés d'aide au pilote de série, moteur formidable

Contrôle de traction trop conservateur même en mode Sport

Quickshifter réagit de manière sensible aux impulsions de changement de vitesse imprécises

clé à crochet nécessaire pour adapter le châssis