Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2024
Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 vs BMW R 1250 GS Adventure 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

BMW R 1250 GS Adventure 2024
Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2026 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2024
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Les personnes qui le souhaitent peuvent également surmonter des off-roads exigeants avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préféreront quand même la légèreté du T7 standard. Le Largeur du réservoir du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, la suspension de haute qualité encaisse bien les passages offroad difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. L'IMU à 6 axes et le Ride-by-Wire permettent en outre d'intégrer sur le fleuron de l'endurance Ténéré un ABS de virage, un contrôle de traction sensible à la dérive et à l'inclinaison. Le Quickshifter doit cependant être payé en supplément. En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain, mais il n'est pas aussi confortable que d'autres enduros de voyage plus axés sur l'asphalte.
BMW R 1250 GS Adventure 2024

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.





















