Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

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Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 par rapport à Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73 mmAlésage76 mm
CourseCourse73 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126.5 chPuissance du moteur157 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression11.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres6Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,833 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement110 mmDébattement118 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
DébattementDébattement105 mmDébattement139 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche59.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse109 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonSix pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre316 mmDiamètre240 mm
PistonPistonTrois pistonsPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,475 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,340 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)373 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2124 g/kmÉmissions combinées de CO2136 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire89 dBBruit stationnaire98 dB
Garde au solGarde au sol130 mmGarde au sol135 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementAndroid Auto, Apple CarPlay, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, Système Start/Stop, Écran TFT, Prise USB-C, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

La Honda CB1000 Hornet SP est plus qu'une nouvelle moto - c'est une déclaration. Honda prouve qu'elle peut encore le faire. Ils ont créé une moto qui convainc à tous points de vue : moteur, suspension, freins, prix. On s'assoit dessus et on sait immédiatement comment la conduire. Il n'y a pas d'énigmes, pas de mauvaises surprises. Juste des performances pures et honnêtes à un prix qui fait pâlir la concurrence. Ce n'est pas seulement une bonne moto - c'est un tournant. Honda est de retour, et comme elle est de retour.

Rapport qualité/prix imbattable

amortisseurs haut de gamme

freins Brembo Stylema de haute qualité

quatre cylindres cultivé avec un bon comportement

excellente finition et fiabilité Honda

maniement simple et intuitif

ergonomie confortable pour les longs trajets.

Moteur un peu lent à démarrer en dessous de 6 000 tr/min

régulation ABS conservatrice sans IMU limitant la performance de freinage

changement de charge difficile à bas régime

rapport de boîte trop long en première vitesse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing DCT vs Honda CB1000 Hornet SP

Prix Honda GL 1800 Goldwing DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB1000 Hornet SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives