CFMOTO 800NK Sport 2025 vs. Triumph Trident 800 2026

CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 800NK Sport 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

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Vue d’ensemble - CFMOTO 800NK Sport 2025 vs Triumph Trident 800 2026

CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 800NK Sport 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Caractéristiques techniques CFMOTO 800NK Sport 2025 par rapport à Triumph Trident 800 2026

CFMOTO 800NK Sport 2025
Triumph Trident 800 2026
CFMOTO 800NK Sport 2025
CFMOTO 800NK Sport 2025
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 250 tr/minTr/min à la puissance max.10 750 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple84 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage, Embrayage assisté
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 132 mmLongueur2 024 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1 158 mmHauteur1 088 mm
EmpattementEmpattement1 468 mmEmpattement1 402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800NK Sport 2025

CFMOTO 800NK Sport 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

La Triumph Trident 800 reste fidèle à l'esprit Trident : accessible, simple, dynamique – mais nettement plus « adulte » que sa sœur la 660. Le nouveau tricylindre de 798 cm³ offre une grande souplesse, le système de changement de vitesse rapide de série fonctionne à merveille, et l'ensemble constitué de la Suspension, des pneus, de l'électronique et de l'Ergonomie fait de la Trident 800 une moto agile en ville et souveraine sur route. À cela s’ajoutent une très bonne finition et un design clairement identifiable comme celui d’une Trident – avec un peu plus de robustesse et un support de plaque d’immatriculation qui ne manquera pas de faire débat.

Moteur tricylindre plus souple et plus puissant

Système de changement de vitesse rapide de série et parfaitement configuré

Ergonomie réussie adaptée à de nombreuses morphologies

Suspension équilibrée offrant un bon compromis entre usage quotidien et conduite sportive

Bons pneus montés d'usine (Michelin Road 6)

Freins faciles à doser

Équipement de série complet

Stable même à vitesse d'autoroute

Finitions haut de gamme et design Trident réussi

L'écran n'a pas tout à fait l'allure d'un modèle haut de gamme

Le carénage du réservoir est sensible aux rayures (un protège-réservoir est recommandé)

Le levier d'embrayage n'est pas réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800NK Sport vs Triumph Trident 800

Prix CFMOTO 800NK Sport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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