KTM 990 Duke R 2026 vs. KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

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Caractéristiques techniques KTM 990 Duke R 2026 par rapport à KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke R 2026
KTM 990 Duke 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92,5 mmAlésage92,5 mm
CourseCourse70,4 mmCourse70,4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur130 chPuissance du moteur123 ch
CoupleCouple103 NmCouple103 Nm
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression13,5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée947 cm³Cylindrée947 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement143 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,8 degréAngle de tête de fourche65,8 degré
ChasseChasse100 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 481 mmEmpattement1 476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)179 kgPoids à sec (avec ABS)179 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,8 lCapacité du réservoir de carburant14,5 l
AutonomieAutonomie314 kmAutonomie314 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Duke R 2026

KTM 990 Duke R 2026

La KTM 990 Duke R est une moto de route plus polyvalente. Son bicylindre de 947 cm³ délivre une poussée puissante et parfaitement dosable dès un régime légèrement supérieur au ralenti, alliant 103 Nm à un fonctionnement étonnamment souple. Son ergonomie droite, de type Supermoto, et son large guidon la rendent très maniable sur les routes de montagne, sans présenter cette nervosité qui caractérisait parfois les anciennes Duke. Les freins, la Suspension et l'électronique sont d'un très haut niveau. Elle est donc vivement recommandée pour un usage quotidien, sur route de campagne et pour des tours de col rapides.

Une poussée puissante dès les régimes les plus bas

Très bon fonctionnement et dosage précis

Suspension stable et très réactive

Ergonomie Supermoto droite et ludique

Freins Brembo puissants nécessitant peu d'effort

Électronique complète et facile à utiliser

Grande aptitude à l'usage quotidien pour une Moto naked aussi sportive

Angle du genou relativement prononcé

Confort jugé limité sur les très longues étapes

Puissance du moteur déjà largement suffisante pour les routes étroites

KTM 990 Duke 2025

KTM 990 Duke 2025

En comparaison directe, la KTM 990 Duke est le choix le plus raisonnable, sans pour autant paraître sage, voire ennuyeuse. Son bicylindre de 123 ch offre la même poussée puissante dès les bas régimes que la R, fonctionne de manière raffinée et procure presque autant de plaisir sur route départementale. La Suspension WP, plus souple, offre également un soutien suffisant pour une conduite très sportive, tout en restant un peu plus accessible au quotidien et lors de longs trajets. Pour la plupart des pilotes, la Duke de série est tout à fait suffisante. Ce n’est qu’en cas de freinages très brusques, de vitesses élevées en virage ou d’utilisation régulière sur circuit qu’elle atteint ses limites plus tôt que la R. Ceux qui peuvent se passer de l’écran tactile plus moderne bénéficient d’une moto naked puissante et polyvalente, étonnamment à l’aise sur les longues distances.

moteur bicylindre plus puissant et plus souple

très bonne maniabilité sur route départementale

Suspension plus confortable

Ergonomie droite et agréable

convient également aux longs trajets

moins cher que la R

réserves de suspension réduites en conduite sportive

les Freins nécessitent plus de force manuelle en retard maximal

écran plus simple

puissance maximale réduite

deuxième choix pour une utilisation fréquente sur circuit

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Duke R vs KTM 990 Duke

Prix KTM 990 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 990 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives