CFMOTO 800MT-X 2025 vs. KTM 890 Adventure R 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

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Vue d’ensemble - CFMOTO 800MT-X 2025 vs KTM 890 Adventure R 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT-X 2025 par rapport à KTM 890 Adventure R 2025

CFMOTO 800MT-X 2025
KTM 890 Adventure R 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90,7 mm
CourseCourse65,7 mmCourse68,8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 250 tr/minTr/min à la puissance max.8 000 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,7 Taux de compression13,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1 530 mmEmpattement1 528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22,5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

La CFMOTO 800 MT-X surprend par son moteur raffiné, sa suspension très maîtrisée et sa maniabilité qui, grâce à un centre de gravité bas, semble bien plus aisée que ne le laissent supposer les caractéristiques techniques. À l'usage, elle offre une conduite équilibrée et inspirant confiance, ainsi qu'un équipement exceptionnel pour le prix. De légers points faibles subsistent au niveau de la logique électronique, de la qualité des commandes et d’un manque de couple à mi-régime, mais ils ne changent guère l’impression générale très positive. En conclusion, c’est une moto d’aventure honnête et polyvalente qui n’atteint pas tout à fait le niveau haut de gamme, mais qui constitue, tant en termes de prix que de conduite, une alternative réelle et sérieuse.

Excellent rapport qualité-prix

Suspension entièrement réglable

bicylindre LC8c raffiné au caractère poussif

maniabilité étonnamment agile grâce au réservoir bas et au centre de gravité abaissé

Équipement moderne de série, pour lequel il faut souvent payer un supplément chez les marques haut de gamme : quickshifter, capteurs de pression des pneus, Motion Alert, fonction « Find My »

Prix très attractif

excellente position debout

Fonctionnement rude du moteur à bas régime

manque de couple perceptible entre 5 000 et 7 000 tr/min

qualité et toucher des commandes inférieurs au niveau haut de gamme

le régulateur de vitesse ne peut pas être désactivé en relâchant l'accélérateur

intégration de la navigation via l'application peu pratique

protection modérée contre le vent

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT-X vs KTM 890 Adventure R

Prix CFMOTO 800MT-X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives