Kawasaki KLE500 2026 vs. Beta Alp 4.0 2024

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Technical Specifications Kawasaki KLE500 2026 compared to Beta Alp 4.0 2024

Kawasaki KLE500 2026
Beta Alp 4.0 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage84.5 mm
CourseCourse58.6 mmCourse62 mm
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression12.29
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon32 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée451 cm³Cylindrée348 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement120 mmDébattement185 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle865 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant11 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki KLE500 2026

Kawasaki KLE500 2026

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Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

L'Alp 4.0 est un véritable tuyau pour le créneau des randonneurs d'enduro. Elle offre une grande polyvalence grâce à son moteur monocylindre cultivé, sa suspension stable et son ergonomie équilibrée. L'Alp peut sans problème cruiser à grande vitesse, fonctionne sans complication dans le trafic urbain et réussit plus qu'on ne le croirait en off-road. Les pentes raides et le rythme des rallyes ne lui conviennent pas, mais si l'on renonce à un rythme effréné et à des épreuves spéciales extrêmes, l'Alp 4.0 peut aussi explorer des terrains moyennement difficiles et ne doit pas y renoncer au plaisir de conduire. A cela s'ajoute un prix d'achat avantageux qui permet de pardonner bien des imperfections et de laisser de l'argent pour de superbes randonnées.

Moteur accessible, peu spectaculaire, mais amusant

Suspension stable et bien réglée, capable d'encaisser les chocs les plus violents

Bonne ergonomie, même à l'arrêt

Type de transmission propre

Pneus Moto enduro

Maniabilité agile

Très polyvalent

Bon rapport qualité/prix

Les Freins pourraient être mieux dosés

La suspension ne réagit pas très finement aux petits chocs

L'ABS désactivé se réinitialise même si le Moteur cale = pénible

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki KLE500 vs Beta Alp 4.0

Price Kawasaki KLE500

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Price Beta Alp 4.0

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons