Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	90 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	60.8 mm	Course	72.3 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	183 ch	Puissance du moteur	152 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	128 Nm	Couple	127 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,750 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.2	Taux de compression	13
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,160 cm³	Cylindrée	1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	47 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	170 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	170 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	23.9 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	104.7 mm	Chasse	95 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	280 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,090 mm	Longueur	2,240 mm
Largeur	Largeur	825 mm	Largeur	895 mm
Hauteur	Hauteur	1,059 mm	Hauteur	1,330 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,570 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	199 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	246 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.5 l	Capacité du réservoir de carburant	21.2 l

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Système Keyless, Écran TFT	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

La Speed Triple 1200 RX est à nouveau une pure Moto naked et non une supersports allégée. Il s'agit d'une évolution haut de gamme du concept Speed Triple, mais qui cherche délibérément à trouver le juste milieu entre ces deux mondes - tout en posant ses propres jalons. Elle s'adresse également aux pilotes qui aiment en principe conduire des supersports, mais qui, au quotidien ou sur la piste de course, n'ont plus la capacité de souffrir pour être vraiment assis sur une supersports. Elle offre un caractère supersport avec une position d'assise relativement détendue - un grand écart qui réussit remarquablement bien.

Excellente suspension électronique Öhlins avec une large plage de réglage

performance de conduite inspirant confiance, même dans des conditions défavorables

réponse moteur impeccable

embrayage anti-hoppage précis

polyvalence allant du confort à la sportivité

Front Wheel Lift Control avec 4 niveaux de réglage adaptés à la pratique

haute qualité d'équipement

bon feedback de la roue avant et arrière

poids léger de 199 kg en ordre de marche

position de conduite sportive avec guidons clipsés bas

superbe stabilité dans les virages rapides

bon feeling pour l'avant dans les virages serrés grâce à l'amortisseur de direction électronique

contrôle précis dans les passages de wheelie

Angle de braquage limité pour les manœuvres

protection insuffisante contre les projections par temps de pluie

embrayage un peu lourd

angle du genou trop étroit pour les pilotes de grande taille lors de longs trajets.

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

La Harley-Davidson Pan America ST 2025 est une alternative souveraine pour tous ceux qui aiment le look aventure, mais qui sont à l'aise sur la route. Avec son V2 raffiné, sa suspension harmonieuse et ses pneus sport de 17 pouces, elle allie confort et sérénité à une précision sportive.

V2 cultivé avec 152 ch

Quickshifter au top

géométrie bien réussie

électronique complète

comportement harmonieux en position inclinée

position de conduite confortable

freins Brembo stables

poids relativement élevé

Moteur moins émotionnel que les Harleys classiques