Brixton Cromwell 1200 2025 vs. Triumph Trident 800 2026

Brixton Cromwell 1200 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

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Caractéristiques techniques Brixton Cromwell 1200 2025 par rapport à Triumph Trident 800 2026

Brixton Cromwell 1200 2025
Triumph Trident 800 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage98,6 mmAlésage78 mm
CourseCourse80 mmCourse55,7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6 550 tr/minTr/min à la puissance max.10 750 tr/min
CoupleCouple108 NmCouple84 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3 100 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression13,2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage, Embrayage assisté
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 222 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement87 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 180 mmLongueur2 024 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1 115 mmHauteur1 088 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14 l
AutonomieAutonomie347 kmAutonomie297 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2105 g/kmÉmissions combinées de CO2109 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementSystème Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USBÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Brixton Cromwell 1200 2025

Brixton Cromwell 1200 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

La Triumph Trident 800 reste fidèle à l'esprit Trident : accessible, simple, dynamique – mais nettement plus « adulte » que sa sœur la 660. Le nouveau tricylindre de 798 cm³ offre une grande souplesse, le système de changement de vitesse rapide de série fonctionne à merveille, et l'ensemble constitué de la Suspension, des pneus, de l'électronique et de l'Ergonomie fait de la Trident 800 une moto agile en ville et souveraine sur route. À cela s’ajoutent une très bonne finition et un design clairement identifiable comme celui d’une Trident – avec un peu plus de robustesse et un support de plaque d’immatriculation qui ne manquera pas de faire débat.

Moteur tricylindre plus souple et plus puissant

Système de changement de vitesse rapide de série et parfaitement configuré

Ergonomie réussie adaptée à de nombreuses morphologies

Suspension équilibrée offrant un bon compromis entre usage quotidien et conduite sportive

Bons pneus montés d'usine (Michelin Road 6)

Freins faciles à doser

Équipement de série complet

Stable même à vitesse d'autoroute

Finitions haut de gamme et design Trident réussi

L'écran n'a pas tout à fait l'allure d'un modèle haut de gamme

Le carénage du réservoir est sensible aux rayures (un protège-réservoir est recommandé)

Le levier d'embrayage n'est pas réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Brixton Cromwell 1200 vs Triumph Trident 800

Prix Brixton Cromwell 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 800

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives