KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2021 is a naked bike with a powerful engine that delivers 180 HP and 140 Nm of torque. It has a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm, with a displacement of 1301 ccm. The bike features an electric starter and a chain transmission. It has a two-cylinder engine and a chromium-molybdenum frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 48 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension is a single swing arm from WP with a travel of 140 mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. They use radial, monoblock technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1497 mm and the seat height is 835 mm. The dry weight of the bike with ABS is 189 kg. It has a range of 259 km and a combined fuel consumption of 6.17 l/100km.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is an enduro motorcycle with a slightly less powerful engine, delivering 160 HP and 138 Nm of torque. It has the same bore and stroke as the Super Duke R, as well as the same displacement and transmission. It also has a two-cylinder engine and a chromium-molybdenum frame. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 48 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a swing arm from WP with a travel of 220 mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. They use radial technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, and a rear tire width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1577 mm and the seat height is 880 mm. The dry weight of the bike with ABS is 221 kg. It has a range of 403 km and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of strengths, the Super Duke R stands out for its powerful engine that delivers a lot of power, especially in the lower and middle range. It also has a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, and a stable chassis that is fully adjustable. The bike comes with a comprehensive electronics package and has an acceptable fuel consumption considering its high power.

On the other hand, the Super Adventure R has a robust overall impression and a high-quality and practical chassis. It offers a great seat for long rides and is equipped with sporty and high-quality components. The engine is powerful but easy to control, and the bike comes with practical riding aids.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of weaknesses, the Super Duke R lacks a standard shift assistant with blipper, which can be a drawback for some riders. On the other hand, the Super Adventure R, despite being a high-priced motorcycle, lacks some individual features in its basic equipment. Additionally, some riders may find the controls on the bike to be fiddly.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke R is more focused on performance and agility, while the Super Adventure R is designed for endurance and off-road capabilities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.1
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement220 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement140 mmDébattement220 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,577 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)221 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie403 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2145 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.17 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Lors d'un test intensif dans les Pyrénées, la Super Adventure R s'est révélée être une formidable moto d'aventure. Elle a offert une superbe combinaison de confort sur de longues distances et d'aptitude au tout-terrain. Cette combinaison ne se retrouve sur aucune autre moto. Le châssis est particulièrement résistant et s'est montré sous son meilleur jour sur les terrains off-road. Il est clair que dans la pratique, très peu de pilotes conduiront cette monstruosité comme il se doit - mais en off-road brut, "avoir" a toujours été mieux que "avoir besoin".

Impression générale de robustesse

châssis de haute qualité et adapté à la pratique

superbe selle assurant une bonne endurance en selle

composants sportifs et de haute qualité

moteur très puissant mais facile à doser

aides à la conduite adaptées à la pratique

La moto haut de gamme manque de certaines caractéristiques dans l'équipement de base

les éléments de commande sont difficiles à manipuler.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 3% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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