Suzuki GSX-8T 2025 vs. Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Suzuki GSX-8T 2025

Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Technical Specifications Suzuki GSX-8T 2025 compared to Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° | Type de moteur | En ligne |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 84 mm | Alésage | 78 mm |
| Course | Course | 70 mm | Course | 53.4 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 83 ch | Puissance du moteur | 95 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,250 tr/min |
| Couple | Couple | 78 Nm | Couple | 74.5 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,800 tr/min | Tr/min au couple | 8,750 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 12.8 | Taux de compression | 13.25 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 3 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Yes | Limitation possible pour permis A2 | Yes |
| Cylindrée | Cylindrée | 776 cm³ | Cylindrée | 765 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Marque | Marque | Kayaba | Marque | Showa |
| Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 115 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Marque | Kayaba | Marque | Showa |
| Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 134 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65 degré | Angle de tête de fourche | 23.7 degré |
| Chasse | Chasse | 104 mm | Chasse | 97.8 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 310 mm | Diamètre | 310 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | Longueur | 2,115 mm | Longueur | 2,055 mm |
| Largeur | Largeur | 775 mm | Largeur | 792 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1,105 mm | Hauteur | 1,047 mm |
| Empattement | Empattement | 1,465 mm | Empattement | 1,402 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 815 mm | Hauteur de selle | 798 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 201 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 189 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 15 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A2, A | Conformité au permis | A |
| Autonomie | Autonomie | 392 km | Autonomie | 277 km |
| Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 4.2 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 5.4 l/100 km |
Équipement
| Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Phares LED, Écran TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki GSX-8T 2025

Avec la GSX-8T, Suzuki livre une moto qui a du caractère, qui est adaptée à la vie quotidienne et qui possède un style original. Le mélange d'allure classique et de technique moderne est réussi, le positionnement comme caractère haut de gamme avec un charme rétro convient. En bref, c'est la 8S pour adultes. L'entrée dans une nouvelle génération rétro chez Suzuki n'est cependant pas tout à fait bon marché.
Moteur cultivé
bonne suspension
finition de qualité
bon équipement
adapté au quotidien
phares LED puissants
ergonomie agréable
grande autonomie
look réussi
Le support de plaque d'immatriculation est gênant, sinon l'optique est magnifique
le prix est élevé
l'écran TFT a été tiré dans le concept rétro sans beaucoup d'amour.
Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
















