BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

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Overview - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Technical Specifications BMW R 1300 GS Adventure 2025 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2025
BMW R 1300 GS Adventure 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106.5 mmAlésage92 mm
CourseCourse73 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement190 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.8 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse118.8 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur1,012 mmLargeur960 mm
EmpattementEmpattement1,534 mmEmpattement1,570 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle835 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à890 mmHauteur de selle jusqu’à855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)269 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie395 kmAutonomie506 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2113 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure reste une moto d'aventure impressionnante avec une transmission puissante, un confort élevé et une dynamique souveraine. Elle brille par sa maniabilité agile, ses systèmes avancés d'aide au pilote et son ergonomie de premier ordre. Malgré son design polarisé, elle constitue un choix évident pour les pilotes expérimentés qui apprécient le confort et les performances lors de longs voyages.

Transmission Boxer agile

maniabilité étonnamment neutre

excellente ergonomie pour les longs trajets

autonomie élevée

systèmes avancés d'aide au pilotage permettant des manœuvres très dynamiques

superbe équipement

superbe concept de commande

siège grandiose

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à vitesse élevée

puissance souveraine même dans des conditions exigeantes.

Poids élevé - difficile à soulever de la béquille

sensation de freinage un peu limitée sur l'asphalte en très mauvais état

le contrôle de traction et l'ABS combiné atteignent leurs limites dans des conditions extrêmes

la position de conduite très haute est un défi pour les pilotes de petite taille

look encore plus polarisé que sur les modèles précédents

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025

L'évolution de la Honda Africa Twin Adventure Sports d'une moto tout-terrain haute sur pattes vers une moto de tourisme avec une roue avant de 19 pouces sera un pas dans la bonne direction pour la plupart des clients Adventure Sports. La plupart des pilotes roulent principalement sur des routes goudronnées et se réjouissent d'une meilleure maniabilité, d'une stabilité et d'une confiance accrues en position inclinée et d'une plus grande accessibilité grâce à la hauteur de selle plus basse. L'électronique et le DCT ont également été peaufinés en arrière-plan, ce qui permet à la nouvelle Adventure Sports de faire beaucoup de choses bien. Malgré ces changements, il n'est pas nécessaire de renoncer aux passages tout-terrain. Même avec une roue plus petite et des débattements de suspension plus courts, l'Adventure Sports reste prête pour l'aventure.

Moteur plus réactif et plus coupleux

Sonorité plus grave qu'auparavant

Suspension semi-active de série

Freins finement dosés

Roue avant de 19 pouces et pneus plus larges pour de nouvelles performances en virage

Hauteur de selle plus basse pour rendre la puissante Adventure Sports plus accessible

Bonne protection contre le vent.

Les pilotes de plus de 1,85 m ont des tourbillons bruyants dans le casque, même en position maximale du pare-brise

5 kg de plus sur les côtes qu'auparavant.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1300 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Price BMW R 1300 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

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VS.
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Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs
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VS.
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Super Tenere XT1200Z 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

Moto Guzzi V85 TT 2020 vs
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BMW F 900 XR 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
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KTM 1290 Super Adventure S 2021
VS.
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020
VS.
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 vs
Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Honda XL 1000 V Varadero 2009
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

Honda XL 1000 V Varadero 2009 vs
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BMW S 1000 XR 2020
VS.
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Aprilia Tuareg 660 2023
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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Aprilia Tuareg 660 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024