Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs. Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Caractéristiques techniques Royal Enfield Interceptor 650 2021 par rapport à Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2021
Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse67.8 mmCourse74 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur52 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,150 tr/minTr/min à la puissance max.6,200 tr/min
CoupleCouple52.3 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,150 tr/minTr/min au couple4,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée744 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement93 mm
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,119 mmLongueur2,185 mm
LargeurLargeur788 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,398 mmEmpattement1,145 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 III Rough

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V7 III Rough

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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