Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Caractéristiques techniques Kawasaki VN 2000 Classic 2009 par rapport à BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009
BMW R 18 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage107.1 mm
CourseCourse123.2 mmCourse100 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur94 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,400 tr/minTr/min à la puissance max.4,750 tr/min
CoupleCouple166 NmCouple168 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée2,053 cm³Cylindrée1,802 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LargeurLargeur1,025 mmLargeur964 mm
EmpattementEmpattement1,735 mmEmpattement1,731 mm
Hauteur de selleHauteur de selle680 mmHauteur de selle690 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 est une moto magnifiquement réalisée. Tout en elle est authentique. Le gros boxer enthousiasme les amis de la marque BMW mais aussi les amateurs de technique moto mécanique extravertie. En conduite, le moteur est agréable à doser et s'accorde donc bien avec la maniabilité accessible. Les options d'équipement sont quasiment illimitées. En matière de dynamique de conduite, de châssis et de package électronique, BMW ne sort pas des sentiers battus. C'est un beau cruiser classique bien fait. La position d'assise échauffe les esprits. Lors de l'essai, les journalistes s'en sont pourtant bien sortis. En général, les personnes ayant de longues jambes ont un peu plus de mal à s'asseoir sur la machine.

Apparence authentique

magnifique moteur boxer refroidi par air et mis en scène avec soin

dosage agréable, bonnes reprises

large éventail de modes de conduite

détails de qualité et soignés

nombreuses possibilités de personnalisation

boîte de vitesses précise

maniement simple

contrôle de traction à réglage grossier

pas de position assise Feet-forward possible - un peu gênant pour les longues jambes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki VN 2000 Classic vs BMW R 18

Prix Kawasaki VN 2000 Classic

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 18

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives