CFMOTO 675SR-R 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Technical Specifications CFMOTO 675SR-R 2025 compared to KTM 690 SMC R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
KTM 690 SMC R 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage105 mm
CourseCourse55.2 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple73.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.7
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée692 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement130 mmDébattement240 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,400 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

La CFMOTO 675SR-R est une supersports de classe moyenne, puissante et abordable, dotée d'un moteur trois cylindres élastique, d'une maniabilité précise et d'une finition de qualité. Son design sportif avec des winglets marquants et des éléments d'éclairage innovants souligne son caractère de course, tandis que le réglage agile du châssis et le système de freinage solide garantissent le plaisir de conduire aussi bien sur la route que sur la piste de course. Bien que l'équipement électronique soit plutôt simple et que l'ABS intervienne tôt, le rapport qualité-prix de la SR-R en fait une alternative sérieuse aux modèles établis.

Moteur trois cylindres puissant et élastique

Sonorité puissante Bonne maniabilité et performance de conduite stable, même sur les pistes de course.

Finition de haute qualité & design moderne

Très bon rapport qualité/prix

Quickshifter uniquement pour monter les rapports, pas de blipper Changement de charge facile à bas régime ABS intervient relativement tôt

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 675SR-R vs KTM 690 SMC R

Price CFMOTO 675SR-R

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons