Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Indian Scout Bobber 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

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Caractéristiques techniques Triumph Thruxton 1200R 2018 par rapport à Indian Scout Bobber 2020

Triumph Thruxton 1200R 2018
Indian Scout Bobber 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage97.6 mmAlésage99 mm
CourseCourse80 mmCourse74 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,100 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple5,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,133 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement50 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.2 degréAngle de tête de fourche61 degré
ChasseChasse92 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre298 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,105 mmLongueur2,222 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle662 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)203 kgPoids à sec (avec ABS)252 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant12.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Nos testeurs ont été unanimes : dans notre comparatif de motos rétro, la Thruxton R était la plus authentique. Son magnifique design est une réplique exclusive des Cafe Racer originaux, qui ont vu le jour en Angleterre dans les années 60. Ses valeurs intérieures correspondent toutefois parfaitement à l'époque moderne et enthousiasment par un superbe moteur au couple élevé ainsi qu'un châssis sportif avec des freins de haute qualité. Ce canon sportif rétro allie parfaitement l'histoire et le présent et convainc par ses sensations de conduite magnifiques - que ce soit pour un cruiser tranquille ou pour une chasse aux virages sportive et ambitieuse.

moto magnifique

look authentique

ensemble honnête

gestion du moteur

suspensions au top

son cool

pas d'angle du genou en raison de l'étroitesse du réservoir

le moteur pourrait se montrer plus brutal

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton 1200R vs Indian Scout Bobber

Prix Triumph Thruxton 1200R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Indian Scout Bobber

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives