KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 takes the lead with 208 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2017 offers 177 HP. This makes the Streetfighter V4 S the most powerful naked bike ever produced. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the KTM's 144 Nm. The Ducati achieves this power with a four-cylinder engine, while the KTM utilizes a two-cylinder engine. The Ducati has a smaller displacement of 1103 ccm, while the KTM boasts a larger displacement of 1301 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the KTM is equipped with WP suspension, while the Ducati features Öhlins suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by Öhlins. The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame, while the Ducati has an aluminum monocoque frame.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

When it comes to braking performance, both bikes feature four-piston, radial, monoblock Brembo brakes at the front. The Ducati Streetfighter V4 S is equipped with Brembo Stylema brakes, which are known for their exceptional stopping power. The KTM also has excellent brakes, but the Ducati's brakes are considered to be superior.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 goes a step further and includes advanced features such as riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The KTM's electronic features are still practical and can be set very sporty or deactivated.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Ducati has a wider rear tire width of 200 mm. The wheelbase of the KTM is slightly shorter at 1482 mm compared to the Ducati's 1488 mm. The seat height of the KTM is 835 mm, while the Ducati's seat height is slightly higher at 845 mm. The dry weight of the KTM with ABS is 189 kg, while the Ducati weighs slightly less at 178 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 16-18 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2017 provides the most adrenaline rush and offers extensive configuration options when buying. It also has grandiose brakes, great original equipment tires, practical electronic features, and a great seating position for tall people. The electronic features of the KTM can be set very sporty or deactivated, offering flexibility to the rider.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is the most powerful naked bike ever produced and offers good ergonomics. It features superb, electronically adjustable Öhlins suspension and brute Brembo Stylema brakes. The Ducati also has a full electronics package and a handsome, distinctive look.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a rough shift assistant compared to other power nakeds, and the precise stroke is not always easy to hit. It is also considered to be the most dangerous motorcycle for the driving license on the market. The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is very expensive and has a loud exhaust sound. Additionally, its full power is only available in the upper rev range.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a thrilling riding experience with practical electronic features, while the Ducati provides unmatched power and a full electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2017 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage81 mm
CourseCourse71 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur177 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression14
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus doucement, l'assistant de changement de vitesse apporte du calme lors des phases d'accélération et le châssis a été amélioré. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

Fournit la plus grande décharge d'adrénaline

vastes possibilités de configuration à l'achat

freins grandioses

superbes pneus d'origine

fonctions électroniques pratiques

position de conduite idéale pour les personnes de grande taille

les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.

Assistant de changement de vitesse sympathique, mais un peu grossier en comparaison directe avec d'autres powernakeds

Conduite fatigante

Trait précis pas toujours facile à toucher

La moto la plus dangereuse pour le permis de conduire sur le marché.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 79% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2017 experiences a loss of 150 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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