QJ Motor SRT 700 X 2023 vs. Triumph Trident 660 2025

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

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Caractéristiques techniques QJ Motor SRT 700 X 2023 par rapport à Triumph Trident 660 2025

QJ Motor SRT 700 X 2023
Triumph Trident 660 2025
QJ Motor SRT 700 X 2023
QJ Motor SRT 700 X 2023
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage74 mm
CourseCourse64.5 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.5 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée698 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement160 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche68 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse140 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre255 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur925 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,480 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,401 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2118 g/kmÉmissions combinées de CO2107 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

La Triumph Trident 660 reste en 2025 la nakedbike intelligente de la classe moyenne. Mise à jour électronique réussie, confort accru, aptitude à l'usage quotidien confirmée. Seules la dynamique et la suspension laissent des petits souhaits en suspens pour les pilotes sportifs ambitieux. Ceux qui recherchent une nakedbike équilibrée et bien équipée techniquement trouveront en la Trident 660 un partenaire solide.

Maniement équilibré

électronique de haute qualité & Quickshifter de série

régulateur de vitesse efficace

Freins bien dosés

sonorité attrayante du trois cylindres

aptitude solide à l'usage quotidien

faible poids

systèmes avancés d'aide au pilote de série, moteur formidable

Contrôle de traction trop conservateur même en mode Sport

Quickshifter réagit de manière sensible aux impulsions de changement de vitesse imprécises

clé à crochet nécessaire pour adapter le châssis

Comparaison des prix Prix moyen du marché QJ Motor SRT 700 X vs Triumph Trident 660

Prix QJ Motor SRT 700 X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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