Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. BMW S 1000 XR 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Technical Specifications Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 compared to BMW S 1000 XR 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
BMW S 1000 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage96 mmAlésage80 mm
CourseCourse72 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,700 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,042 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)233 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi ne veut pas placer la V100 Mandello S dans le segment des motos de tourisme sportif et parle d'un roadster adapté au tourisme - et en effet, de par sa position de conduite agréable et sa maniabilité agile, il s'agit plutôt d'une naked bike qui, avec son pare-brise à réglage électrique, transmet étonnamment bien le caractère du tourisme ! On ne remarque les flaps uniques qu'à très basse température, mais le moteur s'accorde parfaitement avec l'allure souveraine et les freins sont configurés avec bravoure. La version S est équipée de série du Quickshifter avec blipper, de poignées chauffantes, du système de communication MIA, du contrôle de la pression des pneus et de la suspension Öhlins Smart EC 2.0 à réglage électronique.

Moteur V2 souverain avec vibrations typiques de Guzzi

excellent freinage Brembo

position de conduite confortable

pare-brise à réglage électrique

flaps uniques pour la protection du centre du corps contre les intempéries

bonne maniabilité

équipement de série complet

suspension électronique Öhlins Smart EC 2.0

look raffiné

L'assistant de changement de vitesse ne fonctionne pas proprement

fort dégagement de chaleur en ville

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V100 Mandello S vs BMW S 1000 XR

Price Moto Guzzi V100 Mandello S

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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