Honda CMX1100T Rebel 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda CMX1100T Rebel 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

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Technical Specifications Honda CMX1100T Rebel 2023 compared to Suzuki V-Strom 1000 2017

Honda CMX1100T Rebel 2023
Suzuki V-Strom 1000 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage100 mm
CourseCourse81.5 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur87 chPuissance du moteur101 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple101 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement122 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement94 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse110 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,280 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur930 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,470 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle700 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.6 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CMX1100T Rebel 2023

Honda CMX1100T Rebel 2023

La CMX1100T est un cruiser de tourisme dynamique doté d'un moteur génial, d'un équipement électronique somptueux et d'un poids réduit - facile à conduire, agile et puissant. Avec son carénage demi-coque Batwing et ses valises de 35 litres, elle invite aux longs voyages, mais fera aussi le bonheur de nombreux acheteurs au quotidien grâce à sa hauteur de selle basse et à sa maniabilité ludique.

Moteur puissant Maniabilité agile Assistants de conduite complets

La réactivité pourrait être plus douce. Confort du passager réduit Angle du genou comparativement aigu

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Ce que la Suzuki V-Strom 1000 faisait déjà très bien auparavant, la nouvelle V-Strom 1000 et la V-Strom 1000XT le font aussi très bien : une moto équilibrée qui, tout en étant bien adaptée aux longs trajets, n'hésite pas à adopter une conduite sportive. À cela s'ajoutent désormais des caractéristiques ultramodernes comme l'ABS en position inclinée et le Combined Brake System, qui rendent la conduite encore plus sûre et plus rapide. Les critiques sont prises au sérieux chez Suzuki, le pare-brise a été agrandi et, conformément à la tendance, une version XT un peu plus tout-terrain de la V-Strom 1000 est désormais disponible, avec des roues à rayons métalliques qui augmentent non seulement la stabilité mais aussi l'aspect cool - surtout avec les jantes dorées de la peinture jaune. Outre tous ces avantages, le prix avantageux reste toujours le killer argument absolu pour la Suzuki V-Strom 1000 / XT.

moteur puissant

bons freins avec ABS en position inclinée

Combined Brake System

contrôle de traction

châssis stable et confortable à la fois

bonne protection contre le vent

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet avec indicateur de rapport

prise 12 volts dans le cockpit

protège-mains et protection moteur de série

prix avantageux

couple propice perceptible lors du freinage dans les virages

Price Comparison Avarage Market Price Honda CMX1100T Rebel vs Suzuki V-Strom 1000

Price Honda CMX1100T Rebel

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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