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Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 vs. Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

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Overview - Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 vs Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Technical Specifications Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 compared to Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
Honda GB350S 2025
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage70 mm
CourseCourse58.6 mmCourse90.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45.4 chPuissance du moteur21 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple42.6 NmCouple29 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée499 cm³Cylindrée348 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,250 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur785 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,140 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle735 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)177 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)179 kg
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO289 g/kmÉmissions combinées de CO261 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LEDÉquipementPhares LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

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Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

La Honda GB350 S n'est pas une moto pour les conversations de bistrot - c'est une moto pour ceux qui préfèrent conduire que parler. Ses vertus ne résident pas dans les chiffres, mais dans les sensations. Et c'est précisément pour cela qu'elle s'inscrit si bien dans le concept de meilleur temps de 1000PS. Car ici aussi, ce n'est pas le temps au tour pur qui compte à la fin - mais ce qui se passe entre le départ et l'arrivée. Points forts : Faiblesses :

fonctionnement du moteur merveilleusement doux

dosage précis

sensation de conduite honnête

maniabilité surprenante

look classique avec maturité technique

finition de haute qualité

faible consommation

Type d'embrayage très souple

Puissance du moteur trop faible lors des dépassements dans les zones 70 ou les zones 100 agace même les pilotes détendus

contrôle de traction très défensif

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Eliminator 500 SE vs Honda GB350S

Price Kawasaki Eliminator 500 SE

Model year
Current average market prices

Price Honda GB350S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
Honda GB350S 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024 vs
Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Vulcan S 2023
VS.
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Vulcan S 2023 vs
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Honda GB350S 2025
VS.
Honda CL500 2024

Honda GB350S 2025 vs
Honda CL500 2024

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VS.
Honda GB350S 2025

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025
VS.
Yamaha XSR125 2022

Honda GB350S 2025 vs
Yamaha XSR125 2022

CFMOTO 450CL-C 2024
VS.
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

CFMOTO 450CL-C 2024 vs
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
VS.
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Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 vs
Kawasaki Z 400 2023

Honda GB350S 2025
VS.
Royal Enfield Classic 350 2024

Honda GB350S 2025 vs
Royal Enfield Classic 350 2024

Honda GB350S 2025
VS.
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Honda GB350S 2025 vs
Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

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