QJ Motor SRT 700 X 2023 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

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Vue d’ensemble - QJ Motor SRT 700 X 2023 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Caractéristiques techniques QJ Motor SRT 700 X 2023 par rapport à Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

QJ Motor SRT 700 X 2023
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
QJ Motor SRT 700 X 2023
QJ Motor SRT 700 X 2023
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage92 mm
CourseCourse64.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.5 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée698 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement125 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement160 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche68 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse140 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, ,

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,480 mmHauteur1,340 mm
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19.5 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2118 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

QJ Motor SRT 700 X 2023

QJ Motor SRT 700 X 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

De 2022 à 2025, la Honda NT1100 - bien qu'étant déjà une moto satisfaisante - a considérablement évolué. Tout en conservant le concept de base d'un Tourisme confortable, fiable et efficace, les nombreuses améliorations permettent à la nouvelle NT1100 d'être encore mieux équipée pour les longs voyages. La suspension semi-active, disponible pour la première fois, élargit énormément sa zone de confort et permet ainsi de prendre plus de plaisir à conduire tout en conservant, voire en améliorant, le confort. Ceux qui aimaient déjà le modèle 2022 vont adorer la version 2025.

Performances moteur améliorées

Suspension semi-active polyvalente

Transmission DCT efficace

Protection de premier ordre contre le vent et les intempéries

Électronique modernisée

Équipement pratique

Packs d'accessoires en option

Ergonomie optimisée

Polyvalence

Poids élevé du véhicule

Garde au sol réduite

Coloris limités

Freinage moyen

Turbulences au niveau du casque lorsque la bulle est en position haute et que le pilote est grand.

Comparaison des prix Prix moyen du marché QJ Motor SRT 700 X vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Prix QJ Motor SRT 700 X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

QJ Motor SRT 700X 2023
VS.
CFMOTO 800 MT 2023

QJ Motor SRT 700X 2023 vs
CFMOTO 800 MT 2023

Benelli TRK 702 X 2023
VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

Benelli TRK 702 X 2023 vs
QJ Motor SRT 700X 2023

QJ Motor SRT 700X 2023
VS.
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QJ Motor SRT 700X 2023 vs
BMW F 750 GS 2023

Benelli TRK 702 X 2024
VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

Benelli TRK 702 X 2024 vs
QJ Motor SRT 700X 2023

Honda XL 125 V Varadero 2012
VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

Honda XL 125 V Varadero 2012 vs
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QJ Motor SRT 700X 2024
VS.
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QJ Motor SRT 700X 2024 vs
Benelli TRK 702 X 2024

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QJ Motor SRT 700X 2023 vs
Moto Morini X-Cape 2022

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VS.
QJ Motor SRT 700X 2023

CFMOTO 800MT Sport 2023 vs
QJ Motor SRT 700X 2023

QJ Motor SRT 700X 2023
VS.
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QJ Motor SRT 700X 2024
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Voge DS 900X 2024

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VS.
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