GASGAS ES 700 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Vue d’ensemble - GASGAS ES 700 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Caractéristiques techniques GASGAS ES 700 2024 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

GASGAS ES 700 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	80 mm	Course	61.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	74.7 ch	Puissance du moteur	108 ch
Couple	Couple	73.5 Nm	Couple	90 Nm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	692.7 cm³	Cylindrée	888 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	250 mm	Débattement	240 mm

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	Showa
Débattement	Débattement	250 mm	Débattement	230 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	62.3 degré	Angle de tête de fourche	65.6 degré

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Hauteur de selle	Hauteur de selle	935 mm	Hauteur de selle	860 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Autonomie	Autonomie	313 km	Autonomie	425 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	108 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.7 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

GASGAS ES 700 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2025

La Triumph Tiger 900 Rally Pro convainc en tant que moto polyvalente qui fait bonne figure aussi bien sur la route qu'en off-road. Ses caractéristiques de confort et sa suspension équilibrée offrent aux pilotes amateurs une expérience agréable, même si elle n'atteint pas le sommet dans les situations offroad extrêmes. La Tiger séduit par son moteur trois cylindres élastique et son équipement solide, bien que le démarrage lent du menu soit un peu gênant. Dans l'ensemble, c'est une moto universelle qui offre un compromis réussi entre le tourisme, la sportivité et les performances tout-terrain.

talent polyvalent

moteur élastique

bonne suspension confortable

bonne ergonomie

guidage par menu compréhensible

Suspension trop spongieuse pour une utilisation purement tout-terrain

de ce fait, trop peu de réactions lors d'une marche rapide

inertie lors de la "remontée" de l'affichage