Indian Challenger Elite 2025 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025

Indian Challenger Elite 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025
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Caractéristiques techniques Indian Challenger Elite 2025 par rapport à Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025
Indian Challenger Elite 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | V |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 110 mm | Alésage | 103.5 mm |
| Course | Course | 96.5 mm | Course | 117.5 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 126 ch | Puissance du moteur | 128 ch |
| Couple | Couple | 181.4 Nm | Couple | 193 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 3,600 tr/min | Tr/min au couple | 3,750 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 11.4 | Taux de compression | 11.4 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Transmission | Courroie | Transmission | Courroie |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide-air |
| Cylindrée | Cylindrée | 1,834 cm³ | Cylindrée | 1,977 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 117 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
| Débattement | Débattement | 114 mm | Débattement | 76 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 25 degré | Angle de tête de fourche | 64 degré |
| Chasse | Chasse | 150 mm | Chasse | 170 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
| Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 298 mm | Diamètre | 300 mm |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Système de contrôle de la pression des pneus, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 130 mm | Largeur du pneu avant | 130 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 60 % | Hauteur du pneu avant | 60 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | Longueur | 2,503 mm | Longueur | 2,410 mm |
| Largeur | Largeur | 1,063 mm | Largeur | 925 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1,237 mm | Hauteur | 1,280 mm |
| Empattement | Empattement | 1,668 mm | Empattement | 1,625 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 672 mm | Hauteur de selle | 720 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 392 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 380 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 22.7 l | Capacité du réservoir de carburant | 22.7 l |
Équipement
| Équipement | Équipement | Apple CarPlay, Bluetooth, Système Keyless, Système de valises, Phares LED, Système audio, Prise USB, pare-brise à réglage électronique, Système de navigation intégré | Équipement | Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT |
|---|
Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Challenger Elite vs Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE
Prix Indian Challenger Elite
Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.
Prix Harley-Davidson CVO Road Glide ST FLTRXSTSE
Année modèle
Prix moyens actuels du marché


















