Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs. Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

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Vue d’ensemble - Honda GL 1800 Goldwing 2018 vs Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing 2018 par rapport à Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Honda GL 1800 Goldwing 2018
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73 mmAlésage95.3 mm
CourseCourse73 mmCourse111.1 mm
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.3,500 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple127 Nm
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression9.2
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,833 cm³Cylindrée1,584 cm³

Freins avant

PistonPistonSix pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonTrois pistonsPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,475 mmLongueur2,430 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle715 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.1 lCapacité du réservoir de carburant23 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2018

La nouvelle Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un nouveau châssis. Le confort n'en est pas pour autant absent, la selle est magnifique, la protection contre le vent est suffisante grâce à la vitre légèrement plus basse - mais l'esthétique s'en porte bien. Les modèles Gold Wing Tour sont de toute façon équipés d'une bulle plus haute et d'un top-case. En théorie, il est possible d'équiper la Gold Wing d'un top-case et d'une bulle plus haute pour en faire une Gold Wing Tour, mais il manque alors le contrôle de traction qui est de série sur les Gold Wing Tour et Gold Wing Tour DCT.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

protection contre le vent moyenne sur la version pelleteuse

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing vs Harley-Davidson Street Glide FLHX

Prix Honda GL 1800 Goldwing

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Street Glide FLHX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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