KTM 690 SMC 2009 vs. KTM 390 Enduro R 2025

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

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Technical Specifications KTM 690 SMC 2009 compared to KTM 390 Enduro R 2025

KTM 690 SMC 2009
KTM 390 Enduro R 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage89 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur63 chPuissance du moteur45 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple39 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée654 cm³Cylindrée398.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBybre

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBybre

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle900 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

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KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

La KTM 390 Moto enduro R est exactement ce qui a longtemps manqué à beaucoup : une vraie machine de sport dual qui ne se réfugie pas dans l'extrême. Ce n'est ni un hardenduro intransigeant, ni une Moto naked taillée pour les crampons, mais un outil polyvalent pour le quotidien, le voyage et l'off-road. Facile à utiliser, suffisamment agile pour les routes de campagne, suffisamment confortable pour les longues distances et dotée d'une suspension qui permet également une conduite tout-terrain ambitieuse. Elle présente toutefois de petites faiblesses, comme un poids sensible, de légères vibrations ou un frein arrière incisif - mais celles-ci sont à relativiser au vu de son prix attractif. Pour ceux qui apprécient la polyvalence plus que la perfection technique dans un seul domaine, la 390 Moto enduro R est une moto A2 bien pensée, moderne et très équilibrée.

domaine d'utilisation polyvalent

suspension réglable bien adaptée

bonne ergonomie en position assise et debout

électronique moderne avec options tout-terrain

intervalles d'entretien élevés

déploiement de puissance accessible

Ride-by-Wire avec retard

pas d'affichage du réservoir ou de l'autonomie sur l'écran

frein arrière mal dosé

précharge de l'amortisseur réglable seulement de manière compliquée

Type de transmission parfois un peu raide

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC vs KTM 390 Enduro R

Price KTM 690 SMC

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons