BMW F 900 XR 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 XR 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW F 900 XR 2021 and the BMW S 1000 XR 2021 are both sport touring motorcycles from BMW. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, they also have significant differences in terms of power, torque, weight, and features.

Starting with the engine, the BMW F 900 XR 2021 is equipped with a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 895cc. It produces 105 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 has a 4-cylinder in-line engine with a displacement of 999cc. It delivers a much higher power output of 165 horsepower and 114 Nm of torque. This makes the S 1000 XR significantly more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the S 1000 XR offers more travel in both the front and rear suspension, providing a smoother and more comfortable ride. The S 1000 XR also has additional suspension adjustments for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the suspension to their liking.

When it comes to the chassis, the F 900 XR has a steel frame, while the S 1000 XR features an aluminum frame. The aluminum frame of the S 1000 XR offers a lighter and more rigid construction, resulting in improved handling and maneuverability.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. They also feature radial brake technology, which enhances braking performance and provides better control. The F 900 XR and S 1000 XR both have advanced rider assistance systems such as ABS and anti-slipping control. However, the S 1000 XR offers additional features like suspension electronically adjustable, cornering ABS, ride by wire, and traction control, providing a more advanced and customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the S 1000 XR is slightly larger and heavier than the F 900 XR. It has a longer wheelbase, higher seat height, and a larger fuel tank capacity. The S 1000 XR also weighs more, with a kerb weight of 226kg compared to the F 900 XR's 211kg. This additional weight may affect the agility and maneuverability of the S 1000 XR, especially at lower speeds.

Both motorcycles come with LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The S 1000 XR also features LED daytime running lights, providing enhanced visibility during the day.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of strengths, the F 900 XR is praised for its clean engine response, easy handling, stable ride feel, great connectivity, and high lean angle clearance. It is also considered an easy-to-ride bike with a cool look and a great display. The F 900 XR has well-tuned ABS and is easy to maneuver.

On the other hand, the S 1000 XR is praised for its riding modes that change response behavior suitable for practical use, a great rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band, and a well-balanced vehicle even with a pillion passenger. It also has good brakes.

However, both motorcycles have their weaknesses. The F 900 XR is criticized for its hard seat, somewhat doughy gearbox, and an engine that could benefit from more power. The S 1000 XR has a knee angle on long tours that may be too narrow for tall people, suspension damping that is not sensitive enough, and a high fuel consumption.

In conclusion, the BMW F 900 XR 2021 and the BMW S 1000 XR 2021 are both sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The F 900 XR offers a more accessible and easy-to-ride experience, while the S 1000 XR provides a more powerful and exhilarating ride with advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, riding style, and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 XR 2021 par rapport à BMW S 1000 XR 2021

BMW F 900 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
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BMW F 900 XR 2021
BMW F 900 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage80 mm
CourseCourse77 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement172 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Une moto de cette catégorie de puissance ne peut probablement pas être plus accessible. La XR se faufile avec aisance dans les virages et met immédiatement en confiance sur la selle. Même les longs trajets sont faciles et on descend toujours de la selle en toute décontraction. Grâce à son look tout à fait sportif, la BMW éveille cependant aussi des envies de sensations fortes. Mais le moteur n'est pas en mesure de les satisfaire entièrement. Le moteur, la boîte de vitesses et le Quickshifter sont dans l'ensemble un peu trop timides et pourraient supporter un peu plus de sportivité.

Réactivité propre du moteur

moto très facile à conduire

look cool, écran génial

bons freins

maniabilité facile

sensation de stabilité

connectivité géniale

angle d'inclinaison maximum

ABS bien réglé

manœuvres faciles

Selle dure

boîte de vitesses un peu pâteuse avec un Quickshifter tenace

moteur qui aurait besoin d'être plus poivré

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2021 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 51% higher. A BMW F 900 XR 2021 experiences a loss of 490 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 USD for a BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are more BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 74 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 900 XR was published on 11/5/2019 and now has more than 136,400 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix BMW F 900 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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