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Honda CB500 Hornet 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

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Vue d’ensemble - Honda CB500 Hornet 2024 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Caractéristiques techniques Honda CB500 Hornet 2024 par rapport à Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB500 Hornet 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CB500 Hornet 2024
Honda CB500 Hornet 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage76 mm
CourseCourse66.8 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur157 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,600 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse102 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,080 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle809 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.1 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie488 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO280 g/kmÉmissions combinées de CO2136 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2.

Puissance moteur douce mais vraiment suffisante

bonne performance de conduite même à bas régime

embrayage et boîte de vitesses précis et souples

conduite sans vibrations

amortissement du châssis stable et agréable

excellent comportement en virage

freins performants avec double disque à l'avant

qualité de fabrication élevée

écran clair et informatif

bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux

position de conduite confortable

équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.

un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers

la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote

peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

La nouvelle Hornet, avec ses retouches réussies et son look audacieux, est très agréable sans être trop agressive. Seul l'écran d'affichage semble un peu artificiel dans un design par ailleurs harmonieux et le silencieux arrière sera reconnu de loin, même par les plus myopes d'entre nous, Euro5+ nous dit bonjour. Mais grâce au catalogue d'accessoires Honda, il est possible de remédier à ces anomalies visuelles en ajoutant un pare-brise supplémentaire qui intègre mieux l'écran et un silencieux SC-Project élancé. Et au plus tard au prix d'appel de 11 990 € ou 13 990 € pour la SP, le nouveau Frelon devient toutefois un adversaire sérieux dans la lutte pour les faveurs des acheteurs, car il n'a guère d'adversaire au niveau du rapport qualité/prix.

Prix très avantageux

Bonne tenue de route

fonctionnement raffiné du moteur

Aspect plaisant

Changement de charge perceptible

Régulation TC

Plus de Bras oscillant unique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500 Hornet vs Honda CB1000 Hornet SP

Prix Honda CB500 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB1000 Hornet SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Honda CB500F 2022

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Honda CB500F 2022

Honda CB1000 Hornet SP 2025
VS.
Honda CB 1000 R 2022

Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs
Honda CB 1000 R 2022

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Honda NX500 2024

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Honda NX500 2024

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VS.
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 2025 vs
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 SE 2024
VS.
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Kawasaki Z900 SE 2024 vs
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Honda CB500 Hornet 2024
VS.
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Honda CB500 Hornet 2024 vs
Yamaha MT-07 Pure 2023

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VS.
Honda CB1000 Hornet SP 2025

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VS.
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Yamaha MT-09 SP 2024 vs
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB500 Hornet 2024
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Honda CB500 Hornet 2024 vs
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Honda CB 1000 R 2023
VS.
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Honda CB 1000 R 2023 vs
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VS.
Honda CB500 Hornet 2024

Yamaha MT-03 2023 vs
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Suzuki SV 650 2025
VS.
Honda CB500 Hornet 2024

Suzuki SV 650 2025 vs
Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB500 Hornet 2024
VS.
Honda CB500X 2023

Honda CB500 Hornet 2024 vs
Honda CB500X 2023

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