Malaguti Dune 125 2020 vs. Beta Alp 4.0 2025

Malaguti Dune 125 2020

Malaguti Dune 125 2020

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

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Vue d’ensemble - Malaguti Dune 125 2020 vs Beta Alp 4.0 2025

Malaguti Dune 125 2020

Malaguti Dune 125 2020

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Caractéristiques techniques Malaguti Dune 125 2020 par rapport à Beta Alp 4.0 2025

Malaguti Dune 125 2020
Beta Alp 4.0 2025

Moteur et chaîne cinématique

DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée348 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
LongueurLongueur2,130 mmLongueur2,200 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,245 mmHauteur1,220 mm
Poids à secPoids à sec130 kgPoids à sec140 kg

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Malaguti Dune 125 2020

Malaguti Dune 125 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

L'Alp 4.0 est un véritable tuyau pour le créneau des randonneurs d'enduro. Elle offre une grande polyvalence grâce à son moteur monocylindre cultivé, sa suspension stable et son ergonomie équilibrée. L'Alp peut sans problème cruiser à grande vitesse, fonctionne sans complication dans le trafic urbain et réussit plus qu'on ne le croirait en off-road. Les pentes raides et le rythme des rallyes ne lui conviennent pas, mais si l'on renonce à un rythme effréné et à des épreuves spéciales extrêmes, l'Alp 4.0 peut aussi explorer des terrains moyennement difficiles et ne doit pas y renoncer au plaisir de conduire. A cela s'ajoute un prix d'achat avantageux qui permet de pardonner bien des imperfections et de laisser de l'argent pour de superbes randonnées.

Moteur accessible, peu spectaculaire, mais amusant

Suspension stable et bien réglée, capable d'encaisser les chocs les plus violents

Bonne ergonomie, même à l'arrêt

Type de transmission propre

Pneus Moto enduro

Maniabilité agile

Très polyvalent

Bon rapport qualité/prix

Les Freins pourraient être mieux dosés

La suspension ne réagit pas très finement aux petits chocs

L'ABS désactivé se réinitialise même si le Moteur cale = pénible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Malaguti Dune 125 vs Beta Alp 4.0

Prix Malaguti Dune 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta Alp 4.0

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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