KTM Freeride 350 2015 vs. BMW G 450 X 2010

KTM Freeride 350 2015

KTM Freeride 350 2015

BMW G 450 X 2010

BMW G 450 X 2010

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Vue d’ensemble - KTM Freeride 350 2015 vs BMW G 450 X 2010

KTM Freeride 350 2015

KTM Freeride 350 2015

BMW G 450 X 2010

BMW G 450 X 2010

Caractéristiques techniques KTM Freeride 350 2015 par rapport à BMW G 450 X 2010

KTM Freeride 350 2015
BMW G 450 X 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage98 mm
CourseCourse57,5 mmCourse59,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur23 chPuissance du moteur19 ch
Taux de compressionTaux de compression12,3 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée349,7 cm³Cylindrée450 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueMarzocchi

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
EmpattementEmpattement1 418 mmEmpattement1 475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle915 mmHauteur de selle955 mm
Poids à secPoids à sec99,5 kgPoids à sec111 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant5,5 lCapacité du réservoir de carburant8 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM Freeride 350 2015

KTM Freeride 350 2015

La Freeride n'essaie pas de combiner le trial et l'enduro pour être ensuite championne de sa catégorie dans les deux genres. Elle serait tout simplement trop lourde en trial et probablement trop fragile à la longue en enduro de compétition. La Freeride sera certainement bien accueillie par les pilotes de petite taille, car la faible hauteur de selle rend l'enduro accessible à un plus grand nombre de personnes.

Pont à cadre très résistant

châssis positif

position assise plus basse - transmet la sécurité.

Désavantagé par rapport à l'EXC-F dans les passages à plein gaz et les sauts plus élevés.

BMW G 450 X 2010

BMW G 450 X 2010

Depuis la magnifique performance d'Andreas Lettenbichler avec sa G 450 X à Erzberg, les fans orange prendront eux aussi très au sérieux le Sportenduro de BMW. En effet, alors que les autres pilotes de pointe se sont lancés à l'assaut du sommet avec des deux-temps plus légers, Letti s'est hissé tout en haut de la hiérarchie avec une 450 quatre-temps.

Injection électronique du moteur

traction arrière améliorée

maniabilité plus agile

innovation.

Réponse plus agressive du moteur

performance de conduite inhabituelle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM Freeride 350 vs BMW G 450 X

Prix KTM Freeride 350

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW G 450 X

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives