Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. BMW K 1300 R 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs BMW K 1300 R 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Caractéristiques techniques Honda CBR650R E-Clutch 2025 par rapport à BMW K 1300 R 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025
BMW K 1300 R 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage80 mm
CourseCourse46 mmCourse64.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,499.99 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression13
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,293 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,228 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur856 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,095 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

La Honda CBR650R est une supersportive de classe moyenne formidable pour la route, qui réussit très bien le grand écart entre sportivité et accessibilité. Mais d'autres fers de lance de la catégorie y parviennent également. Ce qui rend la CBR spéciale, c'est le quatre cylindres en ligne old school qui se trouve en son cœur. On ne gagne pas de courses d'accélération avec lui, mais le quatre cylindres en ligne enthousiasme par son déploiement de puissance soyeux et son couple poussif dans les hauts régimes. Et avec la nouvelle technologie E-Clutch, on tire le meilleur parti du moteur grâce à des changements de vitesse secs et on augmente massivement le confort dans la circulation urbaine grâce à la commande électronique de l'embrayage.

Quatre cylindres en ligne "old school" qui hurlent et donnent envie de tirer sur la pédale

Fourche stable mais pas trop dure

Freins bien réglés

Ergonomie sportive mais pas trop extrême

Grandiose système E-Clutch

Bel écran TFT avec concept de commande intuitif

L'amortisseur pourrait être plus stable en position inclinée

L'angle du genou peut être assez aigu avec des jambes longues

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BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

On ouvre la poignée des gaz, la K pousse vers l'avant et ensuite, quand on s'accorde une petite pause sur d'autres motos, on reste tout simplement à fond sur l'accélérateur avec la K relookée et on enfonce le rapport suivant. Une vraie merveille pour les courses exigeantes.

Look affûté

beaucoup de puissance

confort

sensation de conduite détendue

système optimisé

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Période d'acclimatation initiale courte.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R E-Clutch vs BMW K 1300 R

Prix Honda CBR650R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1300 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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