BMW M 1000 RR 2025 vs. Kawasaki Ninja H2R 2016

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Kawasaki Ninja H2R 2016

Kawasaki Ninja H2R 2016

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Technical Specifications BMW M 1000 RR 2025 compared to Kawasaki Ninja H2R 2016

BMW M 1000 RR 2025
Kawasaki Ninja H2R 2016
BMW M 1000 RR 2025
BMW M 1000 RR 2025
Kawasaki Ninja H2R 2016
Kawasaki Ninja H2R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage76 mm
CourseCourse49.7 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur218 chPuissance du moteur310 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,500 tr/minTr/min à la puissance max.14,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple165 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple12,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14.5 Taux de compression8.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur899 mmLargeur770 mm
HauteurHauteur1,197 mmHauteur1,160 mm
EmpattementEmpattement1,458 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle865 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)194 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

L'icône Supersport perfectionnée La BMW M 1000 RR est un chef-d'œuvre technique de 217 ch, dont la perfection en fait paradoxalement un problème. Adaptée aux trackdays de série, avec une excellente électronique et une dynamique de conduite neutre, mais difficilement personnalisable. Une supersports à la conduite étonnamment accessible, mais dont la perfection absolue pose un dilemme aux passionnés de tuning : Est-ce que j'achète la version M, chère et parfaite, ou la S 1000 RR, moins chère, à transformer soi-même ? Idéal pour les puristes, problématique pour les individualistes.

Puissant moteur quatre cylindres

réactivité fine

excellente stabilité au freinage et en virage

conduite précise

grande stabilité au freinage

position de conduite ergonomique pour une conduite sportive

composants de suspension haut de gamme entièrement réglables

adapté à une utilisation directe sur piste sans modification

aérodynamisme impressionnant

qualité de fabrication et de matériaux élevée

électronique sophistiquée

dynamique de conduite neutre

accessibilité surprenante

aptitude parfaite aux trackdays départ usine

performances de freinage impressionnantes

ergonomie très sportive

prix d'achat très élevé

légères vibrations

Kawasaki Ninja H2R 2016

Kawasaki Ninja H2R 2016

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Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2R

Price BMW M 1000 RR

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