Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024 par rapport à BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	106.5 mm
Course	Course	65.6 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73 ch	Puissance du moteur	145 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min
Couple	Couple	68 Nm	Couple	149 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	13.3
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide-air
Cylindrée	Cylindrée	689 cm³	Cylindrée	1,300 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Telelever
Débattement	Débattement	190 mm	Débattement	190 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Paralever
Débattement	Débattement	180 mm	Débattement	200 mm

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	282 mm	Diamètre	310 mm
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	285 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	170 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,350 mm	Longueur	2,280 mm
Largeur	Largeur	905 mm	Largeur	1,012 mm
Empattement	Empattement	1,590 mm	Empattement	1,534 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	860 mm	Hauteur de selle	870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	211 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	269 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	30 l
Autonomie	Autonomie	372 km	Autonomie	395 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	100 g/km	Émissions combinées de CO2	113 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.9 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED, Écran TFT	Équipement	Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

L'ajout du Ténéré Explore à la famille de modèles rend ce vélo d'aventure culte accessible à un tout nouveau groupe d'intérêt. Les débattements plus courts par rapport aux autres modèles Ténéré 700 abaissent la hauteur de selle à 860 millimètres. Il en résulte une position plus sûre sur le off-road et dans l'environnement urbain. L'Explore est conçu pour les fans de la Ténéré qui roulent surtout sur des routes asphaltées.

Quickshifter (Up) de série

porte-bagages d'usine

Accessible aux petits fans de Ténéré, confort pour les longs tours

Moins de débattement pour l'off-road

Quickshifter (Down) pas encore possible en raison de l'absence de Ride-by-Wire

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure reste une moto d'aventure impressionnante avec une transmission puissante, un confort élevé et une dynamique souveraine. Elle brille par sa maniabilité agile, ses systèmes avancés d'aide au pilote et son ergonomie de premier ordre. Malgré son design polarisé, elle constitue un choix évident pour les pilotes expérimentés qui apprécient le confort et les performances lors de longs voyages.

Transmission Boxer agile

maniabilité étonnamment neutre

excellente ergonomie pour les longs trajets

autonomie élevée

systèmes avancés d'aide au pilotage permettant des manœuvres très dynamiques

superbe équipement

superbe concept de commande

siège grandiose

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à vitesse élevée

puissance souveraine même dans des conditions exigeantes.

Poids élevé - difficile à soulever de la béquille