Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Vue d’ensemble - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

The Honda CRF1000L Africa Twin model year 2016 is an enduro motorcycle that offers a range of impressive features. It is powered by an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. The engine delivers a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The bike is equipped with an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the CRF1000L Africa Twin 2016 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. Both the front and rear suspensions are provided by Showa and offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame of the bike is made of steel, providing a sturdy and reliable structure.

The braking system of the CRF1000L Africa Twin 2016 consists of double disk brakes at the front. The bike is also equipped with advanced rider assistance systems, including ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the CRF1000L Africa Twin 2016 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1575 mm, and the seat height is adjustable from 850 mm to 870 mm. The bike has a kerb weight of 232 kg and a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

One of the strengths of the CRF1000L Africa Twin 2016 is its excellent and pleasant driving experience. The engine revs up nicely, and the bike handles exceptionally well, both on and off-road. It is also highly suitable for long-distance traveling and offers a unique DCT dual-clutch transmission.

However, a weakness of the CRF1000L Africa Twin 2016 is that the engine is unspectacular, lacking some of the power and torque found in other models.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT model year 2020 offers several improvements over its predecessor. It features an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc. The engine delivers a higher power output of 102 HP and a torque of 105 Nm. The bike retains the electric starter and chain transmission.

The suspension setup of the CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is the same as the 2016 model, with an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. Showa provides the suspensions, and they offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is also made of steel.

The braking system remains the same with double disk brakes at the front. However, the CRF1100L Africa Twin DCT 2020 offers additional advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

In terms of dimensions and weights, the CRF1100L Africa Twin DCT 2020 shares the same front tire diameter of 21 inches and rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase and seat height are also the same. However, the bike has a slightly higher kerb weight of 236 kg.

The CRF1100L Africa Twin DCT 2020 boasts several strengths, including a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids. The DCT (dual-clutch transmission) is also highly praised for its smooth operation. The bike features a touch-screen color display and offers good ergonomics, making it comfortable for long-distance rides. The windshield is also well-suited for off-roading.

However, the CRF1100L Africa Twin DCT 2020 does have some weaknesses. The handguards are not very robust for off-road use, and there is a flood of switches on the left handlebar, which can be overwhelming for some riders. Additionally, the windshield only offers manageable protection.

In summary, the Honda CRF1000L Africa Twin model year 2016 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT model year 2020 both offer impressive features and capabilities. The 2020 model boasts a more powerful engine, additional electronic driving aids, and a refined DCT. However, it also has some minor weaknesses in terms of handguards and switch placement. Overall, both bikes are excellent choices for enduro enthusiasts, with the 2020 model offering some notable improvements.

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2016 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
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Honda CRF1000L Africa Twin 2016
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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse75.1 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,335 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur875 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,475 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

la bulle offre une protection gérable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is about 35% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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