ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs. Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

Loading...

Caractéristiques techniques Beta RR X-PRO 2T 200 2025 par rapport à Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR 200 2T 2020
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR 200 2T 2020
Beta RR 200 2T 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage62 mmAlésage62 mm
CourseCourse63 mmCourse63 mm
Taux de compressionTaux de compression13.65 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantCarburateurSystème de carburantCarburateur
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageCDI, KokusanAllumageCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée190.2 cm³Cylindrée190.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement295 mmDébattement295 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement290 mmDébattement290 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,167 mmLongueur2,167 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur815 mm
HauteurHauteur1,270 mmHauteur1,270 mm
EmpattementEmpattement1,477 mmEmpattement1,477 mm
Hauteur de selleHauteur de selle930 mmHauteur de selle930 mm
Poids à secPoids à sec97 kgPoids à sec97 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

La Beta RR X-PRO 200 convainc par sa maniabilité légère et agile et sa réactivité précise. Elle est idéale pour les pilotes à la recherche d'une expérience deux temps ludique et contrôlable, qui marque également des points dans les passages techniques. Elle offre flexibilité et confort, est de construction robuste et particulièrement agréable sur les trails étroits.

Maniabilité légère et agile

sensation de conduite ludique

réactivité prévisible

contrôle facile à basse vitesse

faible effort dans les passages techniques

position de conduite flexible et confortable

refroidissement fiable même à haute température

moteur très réactif

réponse à l'accélération précise

bonne traction sur le sable et les rochers

suspension adaptable adaptée à la pratique

réduction efficace des vibrations

construction robuste

polyvalence.

le nouveau killswitch magnétique n'était pas assez robuste - problèmes lors de fortes vibrations

les autocollants graphiques montrent des signes d'usure rapide dans la pratique

besoin en huile 2 temps supérieur à la moyenne

Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 200 2T 2020

La Beta RR 200 allie la maniabilité légère et poussive de la 125 au couple généreux de la 250. La moto des jeunes talents ambitieux qui aiment aussi s'essayer à l'enduro extrême.

manipulation facile

poids total faible

pas pour les pilotes trop feignants pour débrayer

performance de conduite nerveuse typique des 2 temps

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta RR X-PRO 2T 200 vs Beta RR 200 2T

Prix Beta RR X-PRO 2T 200

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Beta RR 200 2T

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Beta RR 200 2T 2023
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2022

Beta RR 200 2T 2023 vs
Beta RR Racing 2T 200 2022

Beta RR 200 2T 2021
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2021

Beta RR 200 2T 2021 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2021

Beta Xtrainer 300 2019
VS.
Beta RR 200 2T 2019

Beta Xtrainer 300 2019 vs
Beta RR 200 2T 2019

Beta RR 200 2T 2022
VS.
Sherco X-Ride 290 2014

Beta RR 200 2T 2022 vs
Sherco X-Ride 290 2014

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Beta RR 200 2T 2022

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Beta RR 200 2T 2022

Beta RR 200 2T 2023
VS.
Sherco 250 SE Factory 2023

Beta RR 200 2T 2023 vs
Sherco 250 SE Factory 2023

KTM 150 EXC TPI 2020
VS.
Beta RR 200 2T 2023

KTM 150 EXC TPI 2020 vs
Beta RR 200 2T 2023

Beta RR 200 2T 2020
VS.
Fantic 125M Competition 2020

Beta RR 200 2T 2020 vs
Fantic 125M Competition 2020

Beta RR 200 2T 2023
VS.
Beta Xtrainer 300 2018

Beta RR 200 2T 2023 vs
Beta Xtrainer 300 2018

Beta RR 200 2T 2022
VS.
Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 200 2T 2022 vs
Beta RR 300 Racing 2022

KTM 150 EXC TPI 2021
VS.
Beta RR 200 2T 2020

KTM 150 EXC TPI 2021 vs
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 125 2T 2020
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR 125 2T 2020 vs
Beta RR 200 2T 2020

KTM 200 EXC 2016
VS.
Beta RR 200 2T 2020

KTM 200 EXC 2016 vs
Beta RR 200 2T 2020

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH