Honda X-ADV 2020 vs. Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2025

Vue d’ensemble - Honda X-ADV 2020 vs Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2025

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Détails

Caractéristiques techniques Honda X-ADV 2020 par rapport à Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	77 mm
Course	Course	80 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	55 ch	Puissance du moteur	59 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min
Couple	Couple	68 Nm	Couple	69 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,750 tr/min	Tr/min au couple	4,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	36 mm	Alésage du papillon	36 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage	Type de transmission	Double embrayage
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	745 cm³	Cylindrée	745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	154 mm	Débattement	154 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Timonerie	Fixation d’amortisseur	Pro-Link
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double, Tubulaire	Type de cadre	Tube double, Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	63 degré	Angle de tête de fourche	63 degré
Chasse	Chasse	104 mm	Chasse	104 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	296 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	15 pouces	Diamètre du pneu arrière	15 pouces
Longueur	Longueur	2,245 mm	Longueur	2,215 mm
Largeur	Largeur	910 mm	Largeur	940 mm
Hauteur	Hauteur	1,375 mm	Hauteur	1,370 mm
Empattement	Empattement	1,590 mm	Empattement	1,590 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	238 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	236 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.1 l	Capacité du réservoir de carburant	13.2 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda X-ADV 2020

Honda l'a encore fait. Le nouveau X-ADV continue de se présenter comme un outil de travail polyvalent, capable d'attirer de nombreux regards. Des améliorations ont été apportées aux bons endroits pour le rendre plus accessible, plus pratique, mais aussi plus noble. Certes, il attirera toujours les sceptiques par son concept extravagant, mais les fiers propriétaires ne jurent que par lui et peuvent profiter de milliers de kilomètres en selle.

Véritable polyvalent

Chaîne cinématique améliorée

Sonorité puissante

Plus accessible que son prédécesseur

Confort élevé

Sensation sublime en selle

Marchepieds un peu trop étroits

transmission par chaîne pour scooter/aventure nécessitant beaucoup d'entretien

apparence extravertie pas pour tout le monde

Honda X-ADV 2025

Quelle machine de plaisir unique ! Avec la Honda X-ADV, on fait encore une véritable déclaration en 2025, car elle reste sans concurrence dans cette catégorie de cylindrée. Avec le nouveau lifting, Honda a mis le paquet et lui a donné plus de style et de confort. Seuls les marchepieds restent limités et la boîte à gants n'offre pas non plus le plus d'espace de rangement. Mais si vous cherchez un couteau suisse du monde de la moto, la X-ADV devrait être examinée de près - elle sait tout faire ! Un véhicule pour les vrais connaisseurs.

Puissance suffisante

position de conduite confortable

double embrayage DCT révisé avec mode G

régulateur de vitesse

nouvel écran TFT

pare-brise réglable d'une seule main

look unique

Compartiment de rangement suffisant uniquement pour un casque intégral

marchepieds un peu étroits

transmission par chaîne nécessitant un entretien intensif pour une utilisation en scooter/aventure.