Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Loading...

Vue d’ensemble - Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 vs BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024 par rapport à BMW M 1000 RR 2025

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024
BMW M 1000 RR 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage103.5 mmAlésage80 mm
CourseCourse114.3 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur218 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,020 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple175 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression14.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,923 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre45 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse170 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre220 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,410 mmLongueur2,085 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,458 mm
Hauteur de selleHauteur de selle715 mmHauteur de selle865 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)368 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)194 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie378 kmAutonomie253 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2143 g/kmÉmissions combinées de CO2151 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementApple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

Harley-Davidson Street Glide FLHX 2024

La nouvelle Harley-Davidson Street Glide est très proche des modèles CVO qui, comme chacun sait, représentent le plus haut niveau d'évolution de ce qui est actuellement possible. Le robuste moteur de 117 cm3 provient donc bel et bien des CVO de l'année précédente et reste parfaitement contrôlable malgré son énorme couple. En matière de systèmes d'assistance à la conduite et de caractéristiques électroniques, les Américains jouent même un rôle de précurseur avec l'énorme écran tactile. Seul le châssis de la Street Glide aurait pu être un peu plus affiné, mais la maniabilité est tout à fait correcte malgré le poids élevé. Et le confort, qui compte bien plus sur une Grand American Tourer, n'est définitivement pas négligé.

V2 puissant, réglé de manière souveraine

beaucoup de confort

nombreux systèmes d'assistance à la conduite

look traditionnel mais moderne

écran TFT couleur géant

régulateur de vitesse de série

bon son, vibrations agréables

système de sonorisation de série

Le châssis n'absorbe pas toutes les irrégularités

les freins demandent de la force manuelle

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR : L'icône supersport perfectionnée La BMW M 1000 RR est la quintessence du supersports. Elle est aussi tranchante qu'un rasoir, avec une stabilité et une précision qui étonnent même les pilotes les plus expérimentés. Directement du showroom à la piste de course, sans avoir à dépenser le moindre centime pour des modifications supplémentaires - c'est la perfection à l'état pur. Chaque virage, chaque freinage, chaque accélération est un témoignage de l'ingénierie allemande. En ligne droite, elle s'élance comme un avion à réaction et chaque mouvement semble aussi précis que si l'on manipulait un instrument chirurgical.

Puissant moteur quatre cylindres

réactivité fine

excellente stabilité au freinage et en virage

conduite précise

grande stabilité au freinage

position de conduite ergonomique pour une conduite sportive

composants de suspension de haute qualité entièrement réglables

convient pour une utilisation directe sur piste de course sans modification

aérodynamisme impressionnant

qualité de fabrication et de matériaux élevée.

Nécessite une position de conduite sportive, moins confortable pour les longs trajets

complexité et besoins de réglages élevés pour des performances optimales

moins adapté à la vie quotidienne par rapport aux autres catégories de motos

exigences accrues pour le pilote en termes de compétences de conduite et d'expérience.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Street Glide FLHX vs BMW M 1000 RR

Prix Harley-Davidson Street Glide FLHX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH