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KTM 990 Duke 2024 vs. Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

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Vue d’ensemble - KTM 990 Duke 2024 vs Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

Caractéristiques techniques KTM 990 Duke 2024 par rapport à Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

KTM 990 Duke 2024
Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024
Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013
Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92.5 mmAlésage78 mm
CourseCourse70.4 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,250 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée947 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

MarqueMarqueWPMarqueSachs

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueSachs

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La nouvelle KTM 990 Duke offre une puissance du moteur grandiose, aussi bien dans la détente quotidienne que sur les routes sinueuses. C'est pourquoi l'affaire de la puissance de freinage décevante fait ici particulièrement mal. Car en matière de plaisir sur route, la KTM reste, à mon avis, pratiquement incontestée dans la catégorie moyenne supérieure. Même son prix trop élevé, si on le compare à la concurrence, n'est pas un critère d'exclusion pour moi. Selon moi, il n'y a pas d'autre moto dans ce segment qui soit aussi vive à l'ouvrage, qui allie aussi magnifiquement stabilité et souplesse et qui offre en même temps un tel niveau d'aptitude à la vie quotidienne. Une KTM Duke moderne à deux cylindres est tout simplement une moto unique.

Moteur vif et puissant avec des manières

Position de conduite agréable

Maniement ludique

Grande stabilité

Excellent châssis avec beaucoup de réactions et de stabilité

Electronique moderne avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS de virage

2 cylindres silencieux à bas régime sans à-coups

Forte traction à bas régime

Polyvalence aussi bien pour la conduite quotidienne que pour la conduite sportive

Performance de conduite inspirant confiance, même dans des conditions humides

Très léger et agile

Affichage de haute qualité et commande agréable des interrupteurs

Design polarisé

Rapport qualité/prix inférieur à la moyenne par rapport aux concurrents

changement de vitesse sur la moto d'essai cette fois trop osseux et dur

la fonction blipper pourrait donner plus de gaz intermédiaires

feedback de la suspension pas parfait

moteur un peu plus brut à bas régime que sur les trois ou quatre cylindres

design polarisé

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Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 R APRC ABS 2013

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Duke vs Aprilia RSV4 R APRC ABS

Prix KTM 990 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RSV4 R APRC ABS

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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