Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin model year 2015 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two bikes.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1000 has a larger bore of 100 mm compared to the Honda CRF1000L Africa Twin's 92 mm. This results in a slightly higher engine power of 100 HP for the V-Strom compared to the Africa Twin's 95 HP. The V-Strom also has a higher torque of 103 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both bikes have chain transmissions and similar displacements, with the V-Strom at 1037 ccm and the Africa Twin at 998 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshocks at the rear. The chassis of the V-Strom is made of aluminum, while the Africa Twin has a steel frame. This may result in slightly different handling characteristics, with the Africa Twin potentially offering more stability.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the V-Strom featuring traction control and the Africa Twin offering ABS and traction control. This provides added safety and control for the rider.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom has a slightly smaller wheelbase of 1555 mm compared to the Africa Twin's 1575 mm. The V-Strom also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters. However, the Africa Twin is slightly heavier, with a kerb weight of 232 kg compared to the V-Strom's 228 kg.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of strengths, the V-Strom has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the Africa Twin offers stable handling, an indestructible overall impression, immaculate details, excellent DTC on off-road and on asphalt, high level of travel comfort, and low fuel consumption.

However, both bikes have their weaknesses. The V-Strom's windshield creates turbulence on the head, the engine runs out of breath in the upper rev range, and it has arbitrary optics. The Africa Twin, on the other hand, has difficulty performing wheelys with the DCT version and does not have a power connection in series.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a powerful engine and great touring capability, while the Africa Twin provides stable handling and excellent off-road performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2015 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage92 mm
CourseCourse66 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,285 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,410 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,575 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre la plus avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et un ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime, aspect quelconque

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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